立交工程施工期间交通组织施工图设计说明.docx

第PAGE \* Arabic 1页 共NUMPAGES \* Arabic 9页 ` 隧道工程鹿角立交 施工期间交通组织施工图设计说明 工程概况 1.1 项目概况 鹿角隧道工程（鹿角立交部分）为四横线分流道上关键的一段，起点位于鹿角隧道出口，终点止于天鹿大道融创都铎庄园西区附近，长度约为905m。鹿角立交部分设计范围内共包含3条主线、12条匝道和9条辅道，主线分别为四横线分流道、内环快速路及R1路。四横线分流道呈东西走向，为城市主干路，设计车速60kn/h，主线双向6车道。内环快速路在立交范围内全长1552m，为现状城市快速路。R1路在立交范围内全长696m，为规划次干路。 四横线分流道、内环快速路拓宽、A~H匝道、9条辅道施工对现状鹿角立交、天鹿大道、内环快速路及周边路网将产生一定的影响，为了保障施工期间人、车通行安全、有序、顺畅，尽可能降低施工对项目周边区域交通的负面影响，对施工期间交通组织进行设计。 图1.1 项目区位图 1.2对初设审查专家意见的执行情况 2020年7月在重庆市建委召开了鹿角隧道工程初步设计专家评审会，与会专家未对施工期间交通组织提出意见。 1.3 设计文件组成 根据本项目的具体情况，鹿角隧道工程施工图设计划分为两个标段出图： 第一标段：（ZK3+013.643~ZK5+100、YK3+000~YK5+100）。 第二标段:（ZK5+100~ZK8+394.355 、YK5+100~YK8+387.987）。 本册为鹿角隧道工程第二标段第二篇鹿角立交施工图设计文件部分，其内容包括以下七册： 第一册 道路工程 第二册 桥梁工程 第三册 结构工程 第四册 排水工程 第五册 海绵城市专篇 第六册 照明工程 第七册 交通工程 本册为鹿角隧道第二标段第二篇第七册交通工程第二分册施工期间交通组织。 1.4?需要说明的问题本次为设计阶段的施工期间交通组织设计，交通组织及临时设施设计仅作为参考，不用于直接施工，所有交通工程及临时设施（道路、桥梁、结构、管网、照明）的工程量为暂定，最终工程量以实际发生为准。详细的施工期间交通组织及临时设施设计需在施工招标后，由施工单位结合施工方案及交通管理实际需求另行设计，并报交巡警审查通过后实施。 设计依据及规范 《城市道路交叉口规划规范》（GB50647-2011）； 《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）； 《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）； 《道路交通标志和标线 第4部分：作业区》（GB 5768.4-2017） 《道路交通标志和标线 第5部分：限制速度》（GB 5768.5-2017） 《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015） 《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）； 《路面标线用玻璃珠》（GB/T24722-2009）； 《突起路标》（GB/T 24725-2009）； 《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T 16311-2009）; 《道路交通信号控制机》（GB25280-2016）； 《道路交通信号灯》（GB14887-2011）； 《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2016）； 《民用闭路电视监控电视系统工程技术规范》（GB50198-2011）； 《视觉信号表面色》（GB8416-2003）； 《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016版）； 《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）； 《路面标线涂料》（JT/T 280-2004）； 《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50-064-2007）； 《重庆市城镇道路平面交叉口设计规范》(DBJ50/T-178-2014); 《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》（DB50/T 548-2014）； 《城市道路指路标志系统信息设计导则》（DB50/T 897-2018）； 城市道路限速及相关标志设置指导意见（试行） 重庆市工程项目占道施工管理条例 《人行横道信号灯设置规范》（GAT851-2009）； 《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T496-2014）； 《机动车号牌图像自动识别技术规范》（GA/T833-2016）； 《交通违法图像取证技术规范》（GA/T832-2014）； 国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定。 现状交通调查资料 施工期间交通组织方案 现状交通分析 本项目是内环快速路与天鹿大道相交的现状鹿角立交进行改造，涉及6条匝道、内环快速路主线、天鹿大道主线（西北侧为断头路），项目施工将对内环快速路和天鹿大道交通运行产生影响。如图3.1和3.2。对鹿角立交高峰时段车流量进行调查，内环主线、A匝道服务水平为D级，B匝道为C级，其他道路交通运