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横六路道路工程
交通工程施工图设计说明
1、项目概况
本次设计大渡口钓鱼嘴聚居区横六路，起点接规划建设的大渡口K分区纵一路，自西向东延伸，终点止于现状的伏牛大道，伏牛大道为现状城市主干路
道路全长519.831m，按城市次干路标准设计，双向四车道，设计车速40km/h，标准路幅宽26m。本次设计钓鱼嘴聚居区横六路交通设施等级为C级,标志不应侵入道路建筑限界以内，标志内边缘距离路面或土路肩边缘不小于25cm。
本项目西侧起点与纵一路形成平面交叉口，纵一路为城市次干路，设计车速30km/h，道路标准路幅26m，最大纵坡7.5%。具体路幅分配为5m(人行道)+8m（机动车道）+ 8m(机动车道)+5m（人行道）＝26m，路面结构纵一路采用沥青混凝土路面。
途经与纵二路平面交叉口，纵二路为城市支路，双向四车道，路幅宽22m，最小纵坡0.51%，最大纵坡1.42%。纵二路具体路幅分配为3.5m（人行道）+7.5m（机动车道）+7.5m(机动车道)+3.5m（人行道）＝22m。路面结构纵二路采用沥青混凝土路面。
东侧终点与伏牛大道平交，伏牛大道为现状城市主干路，设计车速50km/h，道路标准路幅51m，最大纵坡3.5%。具体路幅分配为8.5m(人行道)+17m（机动车道）+17m(机动车道)+8.5m（人行道）＝51m。路面结构伏牛大道采用沥青混凝土路面。
2、设计范围和内容
本次设计范围为大渡口区钓鱼嘴聚居区横六路道路工程所涉及范围，设计内容主要为交通标志标线与信号灯电子警察系统。
3、设计依据及技术规范
（1）《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220－2011）
（2）《城市道路交叉口规划规范》（GB50647-2011）
（3）《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）（2016年版）
（4）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）
（5）《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）2019年版
（6）《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB 51038-2015）
（7）《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）
（8）《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2016）
（9） 《道路交通信号灯》（GB 14887-2011）
（10） 《道路交通信号控制机》（GB 25280-2016）
（11） 《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）
（12） 《道路交通反光膜》（GB/T 18833-2012）
（13） 《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T 16311-2009）
（14） 《路面标线涂料》（JT/T 280-2004）
（15） 《闯红灯自动记录系统通用条件》（GA/T496-2014）
（16） 《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T508-2014）
（17）《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》（DB50/T 548-2014）
（18） 《城市道路交通工程项目规范》（GB 55011-2021）
（19）《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017）
（20）《城市道路交通组织设计规范》（GB/T 36670-2018）
（21）国家现行其他有关标准、规范、规程与规定
4、道路交叉设计
横六路与纵一路交叉口：本次设计道路横六路为城市次干路，纵一路为城市次干路，该交叉口为次干路与次干路相交，同时结合交通需求预测结果，横六路与纵一路交叉口设计为平面交叉。其中东进口直行及左转车流量较大，东进口设置左转专用通道。交叉口为平A1类交叉口，采用信号灯控制，进口道进行展宽设计。
横六路与纵一路交叉口流量流向图
横六路与纵一路交叉口交通组织图
横六路与纵二路交叉口：本次设计道路横六路为城市次干路，纵二路为城市支路，该交叉口为次干路与支路相交，同时结合交通需求预测结果，横六路与纵二路交叉口设计为平面交叉。交叉口设置为平A2类交叉口，采用信号灯控制，进口道不展宽设计。
横六路与纵二路交叉口流量流向图
横六路与纵一路交叉口交通组织图
横六路与伏牛大道交叉口：本次设计道路横六路为城市次干路，伏牛大道为城市主干路，该交叉口为主干路与次干路相交，同时结合交通需求预测结果，横六路与伏牛大道交叉口设计为平面交叉。该交叉口为平A1类交叉口，采用信号灯控制，进出口道进行展宽设计。
横六路与伏牛大道交叉口流量流向图
横六路与伏牛大道交叉口交通组织图
4、交通工程
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