电动车用辅助逆变器的设计与实现.pdfVIP

.word 可编辑. 电动车用辅助逆变器的设计与实现 摘要: 电动汽车的运行与普通汽车有许多不同, 需要设计安装大量专用辅助设备, 且要求感谢阅读 辅助设备结构简单、运行稳定、运行成本低。文章描述了电动车用辅助逆变器的特殊应用谢谢阅读 环境和工作要求, 提出一种设计思路, 并分别从硬件结构和软件流程两方面介绍系统的构谢谢阅读 成。关键词: 逆变器SA 4828 芯片脉宽调制CAN 总线谢谢阅读 1 引言 目前各种类型的电动汽车发展日新月异, 车辆主动力单元采用的电机和驱动方式各有特精品文档放心下载 色, 但在车用辅助电机的选择上却观点一致, 即充分利用电动车直流母线电压高(通常为精品文档放心下载 300～600 V ) 的特点, 利用辅助逆变器将直流变成三相交流电驱动交流异步电机, 为车谢谢阅读 上的刹车气泵、液压助力泵、空调压缩机等设备提供动力。在大型电动车上, 驱动这些设精品文档放心下载 备的电机功率在3～10 kW 之间, 采用交流电机可以比同等直流电机成本更低、体 积更精品文档放心下载 小、重量更轻, 而且运行噪音小、维护量大大降低。电动车的发展在国外已经进入实际应精品文档放心下载 用阶段, 而国内仍处于开发样车阶段, 多数研发单位只是将通用变频器进行简单改装后感谢阅读 作为辅助