公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用（建筑设计及理论论文资料）.doc

公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“公路与桥梁”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文6156字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o "1-9" \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用 2 一、钢纤维混凝土技术介绍 2 1、基本性能 2 2、材料介绍与设计要求 3 （1）材料介绍 3 （2）设计要求 3 3、施工技术要求 4 （1）钢纤维分散装置 4 （2）搅拌时间和投料顺序 4 二、钢纤维混凝土的具体应用 5 1、道路施工中的应用 5 2、桥梁施工中的应用 6 3、衬砌隧道和边坡防护加固 7 文2：公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术实践 7 1 引言 7 2 钢纤维混凝土技术的适用性 7 3 桥梁工程钢纤维混凝土施工技术 8 3.1 施工工艺流程 8 3.2 施工准备 8 3.3 铺设钢筋 8 3.4 模板安装 9 3.5 钢纤维混凝土的制备 9 3.6 切缝处理 10 3.7 混凝土养护 11 4 结语 11 参考文摘引言： 11 原创性声明（模板） 12 文章致谢（模板） 12 正文 公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用（建筑设计及理论论文资料） 文1：公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用 路桥施工中钢纤维混凝土施工技术具有重要的地位和作用，并且能取得很好的效果，这主要是由于钢纤维混凝土具有一定的力学强度、很好的韧性以及耐磨性和耐久性，这些性能都能促进路桥工程项目施工质量的提高。无论是在路面施工还是桥梁施工中，利用钢纤维混凝土施工技术，都能达到理想的施工效果，提升路桥施工质量，确保路桥工程的使用寿命。 一、钢纤维混凝土技术介绍 1、基本性能 当往普通混凝土掺入1%~2%的钢纤维后，钢纤维混凝土的优点为：抗拉强度提高60%左右；抗弯强度提高100%左右；抗压强度提高25%左右；抗压韧性提高5倍左右；抗弯韧性提高70倍左右；抗冲击韧性提高3倍左右；抗疲劳性提高3倍左右；收缩降低8%左右；耐冻融、耐热更好。但是，它还是有一些缺点，如流动性差，搅拌和振捣时钢纤维易成团或折断，凝结时间太短等。 2、材料介绍与设计要求 （1）材料介绍 首先，最重要的材料是钢纤维。按品种主要有剪切、切断、切削、熔抽等几种形式的钢纤维。按长度可分为普通短钢纤维（长度为20~40mm，长径比40~120）和超短钢纤维（长度为5~15mm，长径比10~30）。钢纤维的增强效果与钢纤维的长度、直径、长径比有关，所以设计时必须要特别注意，要同时根据拌和物的和易性、施工要求，按《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》规定选用钢纤维。 其次，水、砂、粗集料。其中，水必须选用干净的饮用淡水；砂必须选用河砂；而细骨料砂、粗集料除了必须选用符合《普通混凝土用砂质量标准JGJ52—92》《普通混凝土用碎石或卵石质量标准JGJ52—92》等规定外，细骨料砂必须不含氯盐成分且细度模数范围在2.3~3.0，粗集料的最大粒径不超过钢纤维长度的2/3（如20mm） 最后，水泥与外加剂（如减水剂、泵送剂等）。水泥选用标号大于425#且质量符合GB175—92规定的硅酸盐水泥；用于调节混凝土塌落度值，提高混凝土的和易性与密实度的减水剂必须优质高效，同时，外加剂试验合格，且不含氯盐，才可以使用。 （2）设计要求 钢纤维混凝土的设计主要是配合比的设计，设计内容包括配制强度计算、水灰比确定、钢纤维体积率、单位用水量与水泥用量、含砂率等。原则上来说，其与普通混凝土是大同小异的，除了要满足一些结构上的特殊要求，还要对配置好的钢纤维混凝土进行试验，比如强度试验，尽量使其满足抗压、抗拉等强度要求。设计时还要注意砂率、用水量和钢纤维体积与钢纤维混凝土等之间的关系。 3、施工技术要求 路桥工程的施工质量往往能够决定钢纤维混凝土市政路桥工程的质量，在某种意义上来说路桥施工质量主要就是依赖混凝土的施工技术质量。在施工过程中不仅一定要按照钢纤维混凝土的施工要求来执行，要确保在基体中均匀分布钢纤维，重视施工过程中的技术问题。 （1）钢纤维分散装置 假如把钢纤维全部投入混凝土搅拌机之中，就会非常容易产生固结的现象，因此，将钢纤维进行均匀分布，而且要充分分散，才把钢纤维投入混凝土搅拌机中，在搅拌之前钢纤维需要通过分散装置才能进入搅拌机。正常情况将分散机的功率控制在0.65W~1.0kW。 钢纤维在投入搅拌机之前要直接选择材质较好、直径较粗的纤维，或者预先与细骨