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国际物流 International Logistic 第三课 第一页，共三十页。 温家宝致辞达沃斯 中国的发展离不开世界，世界的发展也需要中国 “中国的发展是开放的发展。中国的开放是长期的，全面的，互利的。” 第二页，共三十页。 第三节课 主题：国际运输（一）3nd Lecture: Transportation I 运输业-定义，特点 transportation industry 远洋运输-定义，特点，航线方式 国际大洋航运 ocean carriage 大西洋航线，太平洋航线，印度洋航线 Atlantic line, Pacific line, Indian line 货流-大宗产品：石油，铁矿石，谷物 Oil, ironstone, grain 产品分析：铁矿石国际物流 ironstone international transportation 重要的相关国家，企业，港口 counties, co., ports 案例：中国进口铁矿石，铁矿石海运费 China relevant 第三页，共三十页。 运输业Transportation Industry 运输业是指人们运用各种运输工具，使人或物沿特定路线实现空间位置移动的社会物质生产部门 而，现代运输业还包括终点服务 其形式和范围都受生产力和科技的制约 反过来，其能力又制约整个社会的生产规模 所以，地区经济的发展与运输业发展成正比 运输业的生产活动是把产品从产地运往销售地，包括生产消费和非生产消费。 如果没有运输环节，产品不能被消费，也不能被生产 第四页，共三十页。 运输业的特点Characteristics of Transportation 不能生产出现的物质，产品是客货位移 以货运吨公里（人公里）为计算单位的交通运输产品量，称为“货物周转量”=客货运量X公里 物质生产部门力求成本一定时，增加产品；而运输业力求周转量一定时，减少成本 不同运输形式，只生产一种产品：周转量 不能脱离物质产品而存在 工农业产品的生产与消费在时间和空间上是分离的，所以需要运输，储藏以调配；运输属于服务领域，生产的同时，即消费，且不是实物 第五页，共三十页。 远洋运输Ocean Transportation 简称海运，是国际运输中最重要的方式，占国际贸易量的2/3 区别于沿海运输，在国际航线上运营，距离长，风险大，受相关国家的法令规章或国际公约的约束，受国际航运市场的影响 航线方式可分为 定期航线，即班轮航线，有固定的挂靠港口，开航时间，并可预计到港日期 不定期航线，临时根据货运的需要而选择的航线，挂靠港和开航日期均不固定 第六页，共三十页。 国际大洋航线-大西洋航线Atlantic Line 大西洋为全球第二大洋，联系欧洲，北美，拉丁美和非洲 北美-欧洲：是美国，加拿大 北欧，地中海各国 经济最发达的地区，经济联系广泛 大量的，各类的货物输入，输出 货运量大，航船多，最早的现代海上运输线 北美东海岸-北美西海岸 欧洲-南美洲 第七页，共三十页。 第八页，共三十页。 国际大洋航线-大西洋航线Atlantic Line 苏伊士航线：北美或西北欧-直布罗陀-地中海-苏伊士运河-印度洋或西太平洋 欧洲到亚洲最便捷的海上通道 往西输送农矿原料，波斯湾的石油 往东输送工业制成品 其中，承担80%日本进口的石油 北美或西北欧-西非-中南非(好望角)-印度洋-亚洲 特大油轮运输线，承担70%的西欧进口石油，45%的美国进口石油 第九页，共三十页。 第十页，共三十页。 国际大洋航线-太平洋航线Pacific Line 太平洋为全球第一大洋，地区人口众多 远东-夏威夷-北美太平洋沿岸-巴拿马-北美大西洋沿岸 日本及远东的高速发展；美国生产力的西移 中国，日本，美国，加拿大均有大额国际贸易 远东或北美-澳大利亚或新西兰 澳大利亚资源非常丰富 北美或欧洲-巴拿马-南美太平洋沿岸 第十一页，共三十页。 第十二页，共三十页。 国际大洋航线-印度洋航线Indian Line 印度洋联系亚洲，非洲，大洋洲，沟通了大西洋与太平洋 作为“海上走廊”，沟通东西 到达印度洋北部航线，包括孟加拉湾及阿拉伯海沿海国家 西方国家重要的石油运输线 第十三页，共三十页。 第十四页，共三十页。 　15万吨左右，以运输铁矿石为主，因不能通过巴拿马与苏伊士运河，需绕行好望角故称之好望角型。（苏伊士运河已放宽吃水限制，该型船现多可满载通过该运河） 好望角型 第十五页，共三十页。 　 6-7.5万吨，指满载可通过巴拿马运河的