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PAGE 136 PAGE 19 透水性沥青路面施工工法 编制单位： 编制日期： 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1　 前言 4 2 特点 4 2.1 透水沥青混合料特点 4 2.2 透水沥青路面特点 4 2.3 透水沥青路面施工技术、质量特点 5 3 适用范围 5 4　 工艺原理 5 ５　工艺流程及操作要点 6 ５.1　　施工流程图 7 ５.２　　施工工艺 7 5.2.1 施工准备 7 5.2.2 基层沥青混凝土的验收与清扫 10 5.2.3 施工放线 10 5.2.4 透水沥青混合料拌合 10 5.2.5 粘层油施工 10 5.2.6 透水沥青混合料运输 11 5.2.７ 摊铺 12 5.2.８ 碾压、整形 13 5.2.9 透水平石施工 17 5.2.10　检测 18 5.2.11 开放交通 18 ６　　材料 19 6.1 混合料 19 6.2 沥青胶结料 19 6.3 集料 20 6.4 外加剂 20 ７　　机具设备 21 7.1 沥青拌和厂 21 7.2 运料设备 22 7.3 摊铺机械 22 7.4 压实机械 22 ８　　质量控制 23 ９　　安全措施 23 9.1 安全实施措施 23 9.2人员组织 24 １０　　环保措施 24 １１　　效益分析 25 １１.１　　经济效益分析 25 １１.２　　社会效益 25 １２　　应用实例 25 1　　前 言 透水性沥青路面是近十年由国外引进的一种新型的沥青路面，在国内还没有大规模推广应用，但有不少研究机构及其院校结合我国国情对这种路面的混合料、路用性能等方面展开了研究，也有少量的试验路段铺筑，但还没有形成系统的成套技术。目前国内铺筑面积最大的是杭州市政道路改建工程，从2005年至今铺设了约40万平米左右的透水沥青路面，该工程完全依托日本的技术，沥青用的是较昂贵的日本进口高粘度沥青，造价较高。 中建八局于２００５年７月承接了 “透水沥青路面工程成套技术研究”的科研任务，历经一年半时间完成了材料研究、结构设计和试验路段的铺筑工作，在国内外现有的透水沥青路面研究成果的基础上进行了７项创新，获得了三项专利受理。2006年12月5日通过了中建总公司组织的由许溶烈、叶可明等专家委员会的鉴定，鉴定结论为：“该科研成果具有一定的创新性，研究成果总体上达到国际先进水平。” 在科研成果及应用经验的基础上总结提炼了该施工工法。 特 点 2.1 透水性沥青混合料特点 透水沥青混凝土是采用断级配设计的空隙结构，其空隙率高达18-25%。使水通过透水面层直接渗透到不渗水的下卧层表面，然后从侧向排到路面的边缘，并流入路边边沟。 透水沥青混合料密度较小，通常为2.1g／cm3左右；普通的沥青混合料的密度通常为2.3g／cm3左右，空隙率大，施工温度较高。 2.2 透水性沥青路面特点 与普通沥青混凝土路面相比，透水沥青混凝土路面主要有：路面不积水、抗滑、防水漂、降噪、减少热岛效应等优点，同时因为其较大的空隙还具有空隙易堵塞、耐久性比较弱等特点。对于城市透水性沥青路面，道路两边设有协助排水的透水平石和排水盲沟，雨水汇集至透水平石，再由路缘石侧向透水管导入雨水口，从而完成路面排水。这种新型具有透水功能的沥青路面在城市道路上的使用，对提高城市道路的品质，改善城市生态环境，提升城市环境都有十分重要的意义。 2.3 透水沥青路面施工技术、质量特点 1．与普通沥青路面施工相比不需要特殊机械，具有相似的施工工艺，施工人员易掌握； 2．施工过程中对温度控制、碾压要求比较严格； 3．粗集料、细集料、沥青及沥青混合料从拌和到摊铺成型均需在较高的温度范围内完成； 4．因沥青含量高和拌合温度高对拌合设备有较高的要求； 5．该种沥青路面为国际上比较先进的路面，国内目前还未大范围推广，并缺乏配套的施工检测和养护机械，施工技术也在不断的研究完善中。目前路面施工大都采用现有机械设备，我们自主研发了专门用于室内检测大空隙混合料渗水率的仪器。 适用范围 1.透水沥青路面比较适合于洁净、交通流速度比较快的城市干道、高速公路，尤其适合于多雨、人口居住比较密集需要提高交通安全性和降低噪声污染的区域。不适合于道路转弯和交叉路口； 2. 目前我们所研究的透水沥青路面是指沥青面层具有排水功能。 3. 可以应用到新建道路的面层，也可以应用到市政道路改建工程的上面层。 该工法适合于空隙率为19％－24％的透水沥青混合料的铺筑施工。 4　　工艺