数控编程螺纹的编程与加工.pptxVIP

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数控编程螺纹的编程与加工会计学教 师 课 时 授 课 计 划教师姓名 课程名称 数控原理与编程实训授课时数0.5天 累计 12天第1页/共21页授课日期 班 次 课 题课题十五 螺纹的编程与加工 教学目的 1.使学生掌握FANUC-0i Mate-TB数控系统G32、G92、G76等指令2.使学生能掌握各螺纹加工指令的具体运用 重 点 难 点 掌握G32、G92、G76等指令应用G76的指令应用 教 具 计算机 ,宇航仿真软件 作 业 实训报告 参考书 FANUC 0i--系统数控编程与操作 教学过程一、旧课复习(建议用时:10分钟)二、新课教学内容(建议用时:40分钟1.车螺纹(G32)2.螺纹切削单一循环G923.车螺纹复合循环G76三、案例分析(建议用时:30分钟)四、实训内容(建议用时:90分钟)1.用G32给指定零件仿真加工螺纹2.用G92、G76给指定零件仿真加工螺纹五、课堂小结(建议用时:10分钟)课后小记第2页/共21页课题十五 螺纹的编程与加工一、旧课复习 1、什么叫圆弧插补? 2、怎样进行刀具半径补偿?第3页/共21页二、新课的教学内容1. 车螺纹(G32)该指令用于车削等螺距直螺纹、锥螺纹。格式:G32 X(U)__ Z(W)__ F__ 说明:(1)X(U)、Z(W)是螺纹终点坐标; (2)F是螺纹螺距。 第4页/共21页 注意: (1)在车螺纹期间进给速度倍率、主轴速度倍率无效(固定100%); (2)车螺纹期间不要使用恒表面切削速度控制,而要使用G97; (3)车螺纹时,必须设置升速段L1和降速段L2,这样可避免因车刀升降速而影响螺距的稳定,如图15.2所示。通常L1、L2按下面公式计算: L1=n×P/400,L2=n×P/1800 式中,n是主轴转速;P是螺纹螺距。 由于以上公式所计算的L1、L2是理论上所需的进退刀量,实际应用时一般取值比计算值略大。第5页/共21页 (4)因受机床结构及数控系统的影响,车螺纹时主轴的转速有一定的限制。 (5)螺纹加工中的走刀次数和进刀量(背吃刀量)会直接影响螺纹的加工质量,车削螺纹时的走刀次数和背吃刀量可参考表15.3。 例1:如图15.3所示,用G32进行圆柱螺纹切削。 设定升速段为5㎜,降速段为3㎜。 螺纹牙底直径=大径-2×牙深=30-2×0.6495×2=27.4㎜ 第6页/共21页程序如下:┊G00 X29.1 Z5; G32 Z-23. F2;(第一次车螺纹)G00 X32;Z5;X28.5;(第二次车螺纹)G32 Z-23. F2;G00 X32;Z5;第7页/共21页 2.螺纹切削单一循环G92 适用于对直螺纹和锥螺纹进行循环切削,每指定一次,螺纹切削自动进行一次循环。 (1)直螺纹切削 格式:G92 X(U) Z(W) F 其中F为螺纹螺距,轨迹与G90直线车削循环类似。 (2)锥螺纹切削 格式:G92 X(U) Z(W) R F 其轨迹与G90锥体车削循环类似。第8页/共21页例2:如图15.4所示,用G92指令编程。┊G00 X40 Z5; (刀具定位到循环起点)G92 X29.1 Z-42 F2;(第一次车螺纹)X28.5;(第二次车螺纹)X27.9;(第三次车螺纹)X27.5;(第四次车螺纹)X27.4;(第最后一次车螺纹)G00 X150 Z150;(刀具回换刀点 )第9页/共21页关于加工螺纹时的每次切入深度及切入次数,请参考表15.3。 普通螺纹 牙深=0.6495×P P是螺纹螺距 螺距11.52.02.533.54牙深0.6490.9741.2991.6241.9492.2732.598走刀次数和背吃刀量 1次0.70.80.91.01.21.51.52次0.40.60.60.70.70.70.83次0.20.40.60.60.60.60.64次?0.160.40.40.40.60.65次??0.10.40.40.40.46次???0.150.40.40.47次????0.20.20.48次?????0.150.39次??????0.2第10页/共21页 3.车螺纹复合循环G76 该指令用于多次自动循环车螺纹,数控加工程序中只需指定一次,并在指令中定义好有关参数,则能自动进行加工,车削过程中,除第一次车削深度外,其余各次车削深度自动计算,该指令的执行过程如图15.5所示。图15.5 螺纹车削循环G76指令第11页/共21页 G76编程同时用两条指令定义,其格式为: G76 Pm r a Q?dmin Rd  G76 X(u) Z(W) Ri Pk Q?d FL  说明: (1)m是精车重复次数,从1~99,该参数为模态量; (2)r是螺纹尾端倒角值

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