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铁路客运站工作组织练习题及参考答案 铁路客运站工作组织练习题及参考答案 1.客运站的工作组织主要包括哪些具体内容？ 1.客运站的工作组织主要包括哪些具体内容？ 答：客运站工作组织主要包括生产销售管理、技术管理、 答：客运站工作组织主要包括生产销售管理、技术管理、 财务管理。 财务管理。 （1）生产销售管理主要包括售票处工作组织、旅客乘 （1）生产销售管理主要包括售票处工作组织、旅客乘 降工作组织、客运服务工作、行包运输工作组织； 降工作组织、客运服务工作、行包运输工作组织； （2）技术管理主要包括确定客运站技术作业过程的特 （2）技术管理主要包括确定客运站技术作业过程的特 点及内容、客运站车场及线路的专门化、旅客列车的技术作 点及内容、客运站车场及线路的专门化、旅客列车的技术作 业过程、客运站行车工作计划、客车整备所对车底和客车的 业过程、客运站行车工作计划、客车整备所对车底和客车的 技术作业； 技术作业； （3）财务管理主要包括固定资金管理、流动资金管理、 （3）财务管理主要包括固定资金管理、流动资金管理、 成本管理、运输收入管理、运输进款管理、专用基金管理。 成本管理、运输收入管理、运输进款管理、专用基金管理。 2.客运站车场专门化分工方案有哪几种？ 2.客运站车场专门化分工方案有哪几种？ 答：（1）按运行方向专门化：上下行方向车场分开，纵 答：（1）按运行方向专门化：上下行方向车场分开，纵 向分隔，上行一个车场，下行一个车场，以减少进路交叉。 向分隔，上行一个车场，下行一个车场，以减少进路交叉。 当衔接有三个以上方向时，进站用跨线桥解决，进行进路疏 当衔接有三个以上方向时，进站用跨线桥解决，进行进路疏 解。 解。 （2）按邻接铁路线专门化：按邻接铁路线到发的列车 （2）按邻接铁路线专门化：按邻接铁路线到发的列车 固定于同一车场，不分上下行。如下图所示，A、B 线路使用 固定于同一车场，不分上下行。如下图所示，A、B 线路使用 一个车场，C、D 线路使用一个车场。这种专门化方案，不管 一个车场，C、D 线路使用一个车场。这种专门化方案，不管 车站有几个邻接方向，都不用修跨线桥。 车站有几个邻接方向，都不用修跨线桥。 （3）按列车种类专门化：一个车场专门接发直通和管 （3）按列车种类专门化：一个车场专门接发直通和管 内列车，另一个车场专门接发市郊列车。在市郊列车较多的 内列车，另一个车场专门接发市郊列车。在市郊列车较多的 车站，这样的方案可以减少车列由接车线转往发车线的调车 车站，这样的方案可以减少车列由接车线转往发车线的调车 过程，使市郊与长途客流分开。 过程，使市郊与长途客流分开。 3.客运站技术作业过程的特点是什么？ 3.客运站技术作业过程的特点是什么？ 答：（1）旅客列车运行图、到发时刻固定，行车量固定： 答：（1）旅客列车运行图、到发时刻固定，行车量固定： 旅客列车绝大部分都是每天固定运行，到发时刻固定，行车 旅客列车绝大部分都是每天固定运行，到发时刻固定，行车 量也较固定，使得客运站的工作计划比较好做。 量也较固定，使得客运站的工作计划比较好做。 （2）旅客列车编组内容、辆数比较固定：除非是专列、 （2）旅客列车编组内容、辆数比较固定：除非是专列、 临时旅客列车、有公务车加挂时有些变动，有时有故障车临 临时旅客列车、有公务车加挂时有些变动，有时有故障车临 时甩车等情况外，一般比较固定，很少有对整个车底进行编 时甩车等情况外，一般比较固定，很少有对整个车底进行编 解的调车作业。 解的调车作业。 （3）行车工作与客车车底整备作业，行车与客运工作 （3）行车工作与客车车底整备作业，行车与客运工作 也都比较固定：要求行车与客车车底整备工作，与客运工作 也都比较固定：要求行车与客车车底整备工作，与客运工作 相配合，应保证旅客列车始发正点。要求两者相互配合、协 相配合，应保证旅客列车始发正点。要求两者相互配合、协 调，行车就怕晚点，当然有时由于种种原因，晚点也是难免， 调，行车就怕晚点，当然有时由于种种原因，晚点也是难免， 要求尽量的配合、调整。 要求尽量的配合、调整。