2021年中国轨交闸片行业发展现状及竞争格局分析.docxVIP

2021年中国轨交闸片行业发展现状及竞争格局分析 一、轨交闸片的类别 高速列车闸片在高速摩擦产生的高温下工作，高速列车在制动时，其制动元件的温度将达到500°C以上，瞬时温度甚至可达1000°C左右。以一辆轴重为17t的8车编组高速列车为例，在300km/h速度下紧急制动要消耗约1889MJ的能量，而当速度提高到350km／h时，消耗的能量达到2571MJ，闸片制动材料表面经历快速的能量积聚，表面温度将达到500℃以上，瞬时温度甚至超过900℃。因此，要求高速列车制动材料具有合适且稳定的摩擦因数、优良的耐磨性、高的耐热性与抗热疲劳性、足够的机械强度、与制动盘匹配良好、良好的环境适应性及环境友好性等性能。目前制动闸片技术持续迭代，铜基粉末冶金闸片仍是主流： 二、促进轨交闸片行业发展的政策 轨道交通装备行业是国家一直大力支持的战略性新兴产业，在《中国制造2025》《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》等文件中，均强调了重点发展轨道交通装备等先进制造业。高铁动车组粉末冶金闸片作为轨道交通装备的关键核心零部件，也是国家重点支持的国产化方向。《“十四五”铁路科技创新规划》中提出加快关键核心技术攻关，研发运用新型列车牵引控制、制动控制、辅助供电控制、列车网络及运行控制系统。 三、中国轨交闸片行业发展现状分析 1、铁路固定资产投资额 从我国铁路固定资产投资来看，据统计，2021年全国铁路完成固