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各大装载机比较 国产的车各个厂家都有自己鲜明的特色个有个的优点也有缺点 我站在维修的角度来评价对与不对大家谅解 1 柳工】 50C 是很经典的车销售也很不错， 优点车身长，（库里作业这就是缺点了，转向角度小）作业稳定 作业数度也快， 缺点 腰轴就是最大的缺点，维修不住，车身长上下腰轴的间隙小孩是关节 轴 承的爱碎。04 年以后的 边检个人觉得也不怎么样了，仿卡特 966E 的边检， 边检的滚针垫就是个铁片，那两个小固定的小爪老爱掉照成边检的损坏（也不知道那个 SB 设计的原来的就很好，改进了还是弊端了） 855 856 腰轴就改进了，但低配置的边检还是个 问题 山工】 岩石王款个人觉得也是经典的车也是山工打开销路的车 各个方面都很过关，我知道有个变数箱用了 6 年没弄过（在国产的来说不容易但到了 SEM650 了那就不怎么样了，变数箱轴承爱坏，返修的也多了 （我不是不爱国啊！可能国产车的通病，销路打开了就不注重质量了，每个厂家都以样）缺点】一档有劲但速度不行 2 挡快但劲头不行操作有点费劲，在就是液压管爱漏，漏了不好修。 厦门 老牌的厂家产品没的说，但发动机就是他的最大的弱点，D6114 新发动机 还行 旧了修不住还爱坏和维柴没个比，现在的 C6121 很不错，卡特 3306 发动机的生产线（老美 20 年前的技术 妈的有点悲哀） 优点 车身短转向角度大 适合场地小的地方作业 徐工 吊车 压路机很出色，装载机怎么注重但品质没的说厂家就和血统一样，正经的厂家，但销售不不怎么好接触的就少，所以弊端就不怎么了解了 至于其他的我就不怎么看好了 龙工，总觉得是以前厦门的仿制厂家比如 夏新 夏装 夏嘉 龙岩什么的和厦门没什么区别但质量不敢说 成工 个人觉得不怎么样返修的太多了我要是买车先看厂家，因为品牌的效益， 转手了价钱也比其他的贵 在一个普及配件也能保障。 在这里在说一句（有点装），现在的厂家啊是你抄我我抄他，就细微的差别有什 么意思 也不懂得创新，就那几样外貌改了点就是出新了？内在一点也没有改变，配件也是个浪费，就细微的不一样，维修起来看配件就是个学问了！ 在就是发动机就那几样 维柴 德国 70 年代的技术 C6121 美国 20 年前的技术 康明斯 美国 90 年代的技术 也不知道那天能看见自己国家的发动机