公路小桥涵小抄(重庆交通大学)二专专用.docxVIP

桥梁和涵洞的划分依据：涵洞的单孔跨径 L0＜5m，小桥的单孔跨径 5＜＝L0 ＜＝20m，多孔跨径总长 8＜＝L0＜＝30m。 管涵及箱涵不论管径或跨径大小，孔数多少，均称为涵洞。 涵洞组成和作用：1）洞身：作用一方面保证水流通过，另一方面直接承受荷载压力和填土压力，并将其传递给地基；洞身由承重结构、涵台、基础、以及防水层、伸缩缝等部分组成。2）：洞口建筑：洞口是洞身、路基、河道三者的链接构造物。洞口由进水口、出水口和沟床加固组成。作用是一方面使涵洞与河道顺接，是水流进出顺畅，另一方面是确保路基边坡稳定，使之免受水流冲刷。 涵洞分类:1)按建筑材料分：木桥涵、石桥涵、混凝土桥涵、钢筋混凝土桥涵、 其他材料的涵洞。2）按洞身构造形式分：管涵、盖板涵、拱涵、箱涵等。 3）按填土高度分：明涵、暗涵。4）按水力性质分：无压力式拱涵、半压力式拱涵、压力式拱涵。5）按洞身形式分：进口部抬高式拱涵、进口抬高式拱涵、平置式斜坡涵、斜置式坡涵。 涵洞基础的分类：1）按建筑材料划分：石料基础、砖基础、混凝土基础、钢 筋混凝土基础。2）按构造形式划分：整体式基础、非整体式基础。3）按工作条件划分：刚性基础、柔性基础。 刚性基础 ：当基础材料抗拉强度较低时，其结构尺寸可以不满足抗弯曲强度要求，计算中可以不计其弯曲变形，称为刚性基础。 小桥涵类型选择原则：1）根据所在的公路等级，使用任务，性质，将来发展 的需要，综合各种因素和条件，经技术经济比较，权衡利弊确定。2)小桥涵类型选择因符合因地制宜，就地取材和便于施工、养护的原则。3）桥涵类型选择应考虑农田排灌的需要。4）小桥类型选择还应综合考虑桥涵址的自然特征和环境条件，结合路堤高度和填料状况，考虑排洪和交通的需要。 小桥和涵洞定位的内容： 1）桥轴线尽可能与洪水主流方向垂直。（2）桥位 最好选在河道顺直、水流平稳河段，以减少水流对桥台的冲刷，也可减少墩台基础及河岸防护加固工程数量。（3）桥位应选择在河床地质较好，地基承载力较大的河段，尽量避免在不良地段通过。（4）桥位宜选择在合流狭窄、河滩较窄较高、岔流较少的河段跨河.（5）沿溪线跨越支沟时，桥位应尽量在受大河雍水倒灌影响范围以外。（6）桥位选择应尽量使两岸桥头土石方较少，利于路线衔接。(7) 沿溪线路线与桥位布置要密切配合。 小桥和涵洞的水力图式：p85 当下游水深小于或者等于临界水深的 1.3倍时， 桥下为临界水流状态，则为自由出流。大于时，由于下游水位的顶托作用，桥下临界水深被淹没，桥下水深即为天然水深，形成非自由出流。 小桥涵外业测量的内容：收集和初步整理出小桥涵设计所需的水文、水力、 地形、地质、环境以及其他资料和数据。 小桥涵水文计算方法：暴雨推理法，径流形成法，形态调查法，直接类比法小桥涵水文计算的目的：计算并确定小桥涵的设计流量，而设计流量是确定 小桥涵孔径、类型及建筑形式的主要依据. 小桥孔径计算的控制条件：（1）小桥涵孔径必须保证设计洪水、流水和漂流物等的安全通过，必须满足交通、灌溉等合理需要，考虑路堤的稳定和村舍的受淹影响。（2）小桥涵孔径不应单凭流量计算资料来确定，还应考虑其他如流域水文特征、沟槽形态、地质特点等。（3）小桥涵孔径应采用标准孔跨。（4）小桥宜设计为非自有出流状态，涵洞应设计为无压力式。（5）有压涵洞水压较大，沉降缝处容易漏水，危及基础和路堤。（6）涵洞可设计成单孔或双孔（7）小桥涵孔 1 径式样，在同一区段内应力求简化，以便于施工及养护维修。 涵洞和小桥测量什么断面 ：1 一般情况断面测量，一般沿路线方向按上中下三个部位测河床的横断面 2 水下河床断面测量，分别测量各点的水深。 确定小桥涵孔径的主要依据：应根据设计洪水流量，河床及进出口加固形式 所允许的平均流速等条件确定。 设置沉降缝的目的：避免结构物因荷载或地基承载力不均匀而发生不均匀沉陷，产生不规则的多处裂缝，而使结构物破坏。设置沉降缝后，可限定结构物发生整齐、位置固定的裂缝，并可事先对沉降缝处予以处理 坦圆拱的矢跨比: 拱桥中拱圈（或肋拱）的计算矢高 s 与计算跨径 l之比（S/l） 或净矢高与净跨径之比，又称矢度. 矢跨比小于 1/5的拱桥称坦拱 . 挑坎作用：在出口八字墙或锥坡范围内设置挑坎后，水流出桥涵后即被大坎上 4，从而抬高了水位，增加了被表层流速，大大减小了底部流速，削弱了水流扩散力和扩散向上的漩涡。上坎以后，平台及坎下有保持出水口水位、消减水流冲刷能量和缩短出水口水跃长度的作用，随后小坎有再次把冲刷位置调离铺砌层末端，减少了冲刷。同时，由于小坎后的回流反而使铺砌末端变冲刷为淤积。 涵洞涵身最小坡度: 涵身坡度一般不小于 3‰以利排水. 小桥涵水力计算的目的：主要是解决小桥涵孔径尺寸问题，通过水力计算， 确定桥涵孔径大小，以确保设计流量顺利、安