我国钢制车轮产量达到6831万件，汽车轻量化趋势下，钢制车轮产业难有大幅度的增长.docxVIP

我国钢制车轮产量达到6831万件，汽车轻量化趋势下，钢制车轮产业难有大幅度的增长 ??车轮由轮辋和轮辐组成，介于轮胎和车轴之间，是承受负荷的旋转组件。轮毂是汽车当中的一个重要部件,不但影响着汽车的安全性和操控性,同时也对汽车的节能、环保具有重要的影响。近年来,汽车轮毂越来越趋于轻量化,因此在汽车轮毂材料的选择上越来越趋于质量轻、各方面性能好、表面质量高、可回收利用以及价格低的材料。总体上来看,目前汽车轮毂材料主要有3类:钢铁材料、合金材料以及复合材料。 ??按照生产工艺的不同，钢制车轮分为型钢车轮和无内胎钢制车轮。从钢制车轮的发展趋势，无内胎钢制车轮逐步取代型钢车轮。 ??钢铁材料是最早的汽车轮毂材料,早在1905年就已经出现了钢制辐板式轮毂。钢铁材料用于制作汽车轮毂的主要优势在于其强度高、耐磨损以及散热性能好。虽然后来随着科技的发展,出现了越来越多的轻质汽车轮毂材料,但由于钢铁轮毂制作工艺简单、性能优良、成本低廉,所以仍旧占有一定的汽车轮毂市场份额。 ??我国钢制车轮产业分布的区域性比较强，主要分布在东南沿海各省及汽车集团集中的省份，西北地区较少，该区域分布有利于整车的配套及出口运输。 ??2019年我国钢制车轮产量约为6831万件，钢制车轮占同期我国轮毂产量比重的22.6%。 ??我国钢制车轮生产行业集中度高，行业产能主要集中在金固股份、兴民钢圈、日上轮毂、正兴车轮（未公开具体