(1.2.1)--1.2航空发动机控制的分类.pdfVIP

1.2 航空发动机控制的分类 1.2.1 航空发动机控制系统分类方法 航空发动机控制系统种类很多，分类方法也很多，这里介绍在航空发动机控制中常用的 分类方法及其相应的系统。 1.2.1.1 按控制器元器件的属性分类 航空发动机控制系统按其采用控制器的类型是液压机械式控制器还是电子控制器，分为 液压机械式控制系统和电子控制系统。而电子控制系统按连续信号和数字信号分，又可分为 模拟式和数字式两类，即模拟式电子控制系统和数字式电子控制系统。由于数字式电子控制 系统具有高速运算和存储能力，控制精度高，设计可更改性好等优点，具有广泛的发展前景， 已经成为各国争相发展的电子控制系统。 1.2.1.2 按控制中介分类 按控制中介来区分控制系统，航空发动机控制系统有燃油流量控制系统和几何通道控制 系统两种。燃油流量控制系统以燃油流量作为控制中介，如主燃油量控制系统，加力燃油量 控制系统等；几何通道控制系统是以航空发动机部件的几何面积、形状为控制中介，如超声 速进气道控制系统，压气机导流叶片控制系统，喷口临界面积控制系统，外涵道及涡轮变几 何通道控制系统等。 1.2.1.3 按控制功能分类 按控制功能分类，航空发动机控制系统有状态控制，过渡态控制及超控保护(安全监控) 三种。对发动机稳定工作状态进行控制的系统称为状态控制系统，不加