本田VTEC发动机工作原理.docxVIP

第一章 VTEC 配气机构的基本结构和工作原理 VTEC 配气机构基本介绍 配气机构是进、排气管道的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开闭进、排气门，向气缸供给可燃混合气或新鲜空气并及时排出废气。另外，当进、排气门关闭时，保证气缸密封，进饱排净，四行程发动机都采用气门式配气机构。 VTEC 发动机每个汽缸都装备了同普通气门一样动作的 4 个气门：2 个排气门、 1 个主进气门和 1 个副进气门；每个汽缸进气凸轮均有3 个，其轮廓均不相同，即气门升程和持续开启角均不相同，中间凸轮的升程、气门持续开启角主凸轮和副凸轮都大，如图 1-1 所示。 图 1-1 各阶段气门以及凸轮位置