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航线-飞行原理 - © 航题库 Powered by Eric Zeng 1.One purpose of high-lift devices is to(增升装置的一个作用是) A. increase the load factor.(增加载荷因数) B. delay stall.(延缓失速) C. increase airspeed.(增大空速) 解析：增升装置有襟翼和缝翼，前缘缝翼的增升原理是通过延缓上翼面气流分离达到增加最大升力系数和 临界迎角，从而延缓失速。 参考知识点：主考点-8.1.2 （增升装置） #13331.F7B3A6 2.The primary purpose of high-lift devices is to increase the(增升装置的主要作用是 增加) A. L⁄ Dmax.(最大升阻比) B. lift at low speeds.(低速飞行时的升力) C. drag and reduce airspeed.(阻力和减小空速) 解析：为了保证飞机在起飞和着陆时 （小速度）仍能产生足够的升力，有必要在机翼上装设增大升力系数 的装置。增生装置就是用来增大最大升力系数的装置。 参考知识点：主考点-8.1.2 （增升装置） #13333.0B33DE 3.What is the relationship between induced and parasite drag when the gross weight is increased?(飞机全重增加时，诱导阻力和废阻力怎样变化？) A. Parasite drag increases more than induced drag(废阻力的增加大于诱导阻力的增加。) B. Induced drag increases more than parasite drag(诱导阻力的增加大于废阻力的增加。) C. Both parasite and induced drag are equally increased(诱导阻力和废阻力的增加相同。) 解析：废阻力的大小与速度的平方成正比，废阻力的大小不随飞机重量的变化而变化；诱导阻力与飞行速 度平方成反比，且与飞机重量有关，重量增大，所需升力增加，诱导阻力也增大。 参考知识点：主考点- （阻力） #13355.61CED4 4.What true airspeed and angle of attack should be used to generate the same amount of lift as altitude is increased?(随着高度上升，当产生相同的升力，真空速和 迎角应怎样变化？) A. The same true airspeed and angle of attack(真空速和迎角的变化相同。) B. A higher true airspeed for any given angle of attack(相对于任何给定的迎角，真空速均增加。) C. A lower true airspeed and higher angle of attack(真空速降低，迎角增加。) 解析：随着高度上升，空气密度下降，根据升力公式，升力与升力系数，飞行动压成正比。任何给定的迎 角对应一个升力系数，当产生相同的升力时，则动压相同，由于空气密度下降，则真空速增加。 参考知识点：主考点- （升力） #13357.B3AE2D 1 / 53 on 航线-飞行原理 - © 航题库 Powered by Eric Zeng 5.If the angle of attack and other factors remain constant and airspeed is doubled, lift will be(迎角和其他因素不变，飞行速度变为原来两倍，升力将) A. the same.(相同) B. two tim