转向器安全与维护手册20130602素材.pptxVIP

会计学;2;3;4;5;6;7;二、动力转向器工作原理、安全维护;9;10;11;12;13;14;15;16;17;18;19;20;21;22;23;24;25;26;27;28;29;30;31;32;四、动力转向器总成的分解与装配;34;35;36;37;38;39;40;41;42;43;44; 要求：装配前必须将所有铸件、钢件零件全部用煤油清洗一 遍，确保表面无油污、杂质、油漆、锈蚀等缺陷。;锥齿式力合结构型动力转向器装配;1.1 步骤一:阀体、阀芯部件总成装配 操 作： 1．在阀体三道密封槽的每道密封槽内依次装入“O”型圈、矩型密封环， 矩型密封环外露，将无内圈球轴承压入阀体孔内，再将一只O型圈装入无内圈球 轴承的上密封槽内，组合成阀体总成； 2．在圆螺母上依次输入轴油封、无内圈球轴承，组合成圆螺母总成； 3．将阀体总成固定在中间有漏空洞的夹具平板上，将螺杆小心的插入阀体 孔内至合适位置内，放入钢球，并使全数钢球落入无内圈球轴承、阀芯总成钢 球滚道内，转动阀芯总成能自由动转。用圆螺母扳手将圆螺母总成装入阀体螺 纹旋紧后，用色笔延圆螺母端至阀体侧面画一直线作标识，再将圆螺母反向松 开，至两直线的夹角为10°～15，装上锁紧螺母、输入轴防尘封组合成阀体、 阀芯部件总成。;;1.3 步骤二：阀体、阀芯、齿条活塞部件总成装配 操 作： 1．将齿条活塞夹在V型铁上并用V型铁的两根锁紧螺栓固定齿条活塞使之稳 固不动摇，钢球孔的一边朝上，将阀体阀芯部件总成的螺杆轴循环滚道起点与 螺母上的钢球入孔对准，逆时针旋转阀芯阀体部件总成使螺杆轴滚道旋转，慢 慢旋转，边旋边放进钢球，当放入数颗后，用一根直接6mm左右的棒插入另一个 钢球孔，以防钢球过道，直到20颗装完为止，任何一只钢球过道都会造成动力 转向器发生失效。如组图28 2．将剩下的9颗钢球装入导管内，并一起插入活塞的钢球入孔中（可将装 满钢球的导管两端涂润滑脂堵住，避免在插入过程中钢球脱落），装上导管夹、 锁紧螺栓，锁紧螺栓锁紧扭矩为12～14N.m。将阀体阀芯总成顺时针旋至滚道完 全展开，手握输入轴作垂直方向上下摆动，手感上下摆动不允许有明显间隙 （本厂装配要求螺杆轴滚道完全展开后上下摆动测量阀体安装外圆不超过 0.18），否则造成方向盘间隙大、方向盘抖动、回位能力差等。将阀体阀芯齿 条活塞部件总成垂直放置阀体阀芯部件总成应为自由落体转动。 3．在齿条活塞外圆密封槽内装入O型圈、密封环；;;1．4 步骤三：阀体阀芯齿条活塞部件总成装入壳体 操 作： 1．在阀体端面的凹坑（油道孔口）内装上“O”型圈； 2．将壳体固定在虎钳上，在壳体主孔口周 边涂加润滑脂，装入阀体阀芯齿条活塞部件总成 ，其间当齿条活塞推至壳体下腔主孔与外圆交接 处时，应慢推至齿条活塞进入下腔。注意观察齿 条活塞密封槽内的矩形密封环在此处推入时是否 被切，如被切则会造成总成内泄漏量大，引起转 向沉重等，则需更换重新装配至合格为此。 3．转动阀体使拆机时在壳体端面、阀体端 面画的标识线应重合为一条直径或者将阀体端面 上除安装孔外一个小孔与壳体除安装孔外的一个 小孔对口，装上螺栓并锁紧； 4．旋转输入轴使齿条活塞的中间齿槽停滞 在侧孔中间位置、齿面平行于侧孔轴心线 ，便于装入摇臂轴。;2.1 步骤四：摇臂轴总成装配 操 作： 1．将锁紧螺塞套在调整螺栓上，再将调整螺栓端面涂加润滑脂后用专用 扳手一起拧入摇臂轴端面的孔内，在保证调整螺栓能够自由转动的前提下，尽 量减少调整螺栓的轴向串动间隙。调整螺栓轴向串动间隙：0.01～0.05。 2．调整螺栓间隙调整后，用冲头将锁紧圈的外壁冲翻。翻边必须落入摇 臂轴孔口处限位槽内，避免使用过程中锁紧螺塞发生径向转向，形成调整螺栓 轴向串动间隙增大，引起动力转向器总成自由间隙过大、发卡、卡死，最终形 成方向盘间隙大、转向发卡、方向沉重、方向打不动、方向卡死等故障事故的 发生。;2.2 步骤五：侧盖总成装配 操 作： 1．在侧盖上按图35所示装配位置依次装入O型圈、密封环、轴承、高压档圈、高压密封圈，并整理平整，避免后序装配时造成密封件被切。;2.3 步骤六：侧盖摇臂轴部件总成装配 操 作： 1．在侧盖部件总成内孔密封件上涂加润滑脂； 2．将摇臂轴总成上的调整螺栓螺纹杆身旋入侧盖中间的螺纹孔内，用起 子从另一端旋转调整螺栓至极限位置，在调整螺栓上旋入锁紧螺母不锁紧； 3．在侧盖外圆密封圈上涂润滑脂。;2.4 步骤七：总成装配 操 作： 1．将摇臂轴扇齿的中齿延齿条活塞三齿槽的中齿槽插入装