砂卵石地层浅埋暗挖法快速施工技术.docx

17 17 This is trial version, 砂卵石地层浅埋暗挖隧道近桥桩施工注浆加固技术 ----即砂卵石地层浅埋暗挖法快速施工技术 参考文献 References 黄树炉. 砂卵石地层浅埋暗挖隧道近桥桩施工注浆加固技术研究[D]. 北京：北京交通大学, 2006 Huang Shanglu. Research of Grouting Consolidation Technology of Shallow Cover Tunnel near Bridge Pile in Sandy Gravel Ground[D]. Beijing: Beijing Jiaotong University, 2006 吴江滨. 大粒径砂卵石地层小导管成孔技术试验研究[J]. 建筑技术, 2009, 40 (11): 1018-1020 Wu Jiangbin. Test and Research on Pore-forming Techniques on Ductule Large Particle Sandy Cobble Stratum [J]. ArchitecturTechnology, 2009, 40 (11): 1018-1020 杨本伟. 砂卵石富水地层注浆加固技术[J]. 科技与生活, 2010, (12): 56-57 Yang Benwei. The Injecting Reinforcement Technique of Sandy Gravels Watery Strata [J]. Technology and Life, 2010, (12): 56-57 This is trial version, This is trial version, 17 17 孔 恒, 黄明利, 李元晖, 等. 砂卵石地层浅埋暗挖隧道施工关键技术研究[R]. 北京：北京市政建设集团有限责任公司， 2009 Kong Heng, Huang Mingli, Li Yuanhui, et. Key Construction Technology of Shallow Excavation Tunnel in Sandy Gravel Strata [R].Beijing: Beijing Municip AL Group, 2009 刘 明. 砂卵石地层浅埋暗挖地铁隧道施工关键技术 [J]. 市政技术, 2011, 29 (2): 82-83, 86 Liu Ming. Key Construction Technology of Shallow Subway Tunnel in Sandy Gravel Stratum [J].Municipal Engineering Technology,2011, 29 (2): 82-83, 86 依托工程情况 工程概况 北京地铁四号线三期土建工程第12#标段由西直门车站改造、新街口车站、西直门站—动物园站区间、新街口站—西直门站区间四部分组成，其中区间部分采用浅埋暗挖法施工。 本工程起点为西内大街与赵登禹大街丁字路口北侧， 向西沿西内大街北侧至西直门立交桥， 正交下穿 2 号线西直门车站往西沿西外大街下方直至动物 园。 本标段暗挖隧道工程左右线计大于 4.1 km，90％为穿越砂卵石地层，并且要穿越西直门高粱桥等一级风险源。 工程地质和水文地质条件 地质条件 根据勘测资料，隧道所处地层为第四纪沉积层。区间隧道顶板主要位于卵石圆砾⑤层中下部， 砾石为亚圆形， 级配较好， 含细砂约 30％， 含圆砾约 10％。 卵石部分粒径大于 9 cm，一般为2～4 cm；砾石成份为辉绿岩、砂岩等，属于Ⅴ～Ⅵ级围岩。区间隧 道边墙穿过的岩土层上部主要为粉质粘土⑥层、粉土⑥ 2 层、卵石圆 砾⑤层及中粗砂⑤ 1 层；下部为卵石圆砾⑦层、中细砂⑦ 1 层，均属Ⅴ～ Ⅵ级围岩。 区间隧道底板主要位于饱和的卵石圆砾⑦层中部、 局部 为中细砂⑦ 1 层、粉土⑦ 3 层、粉质粘土⑦ 4 层，属于Ⅴ～Ⅵ级围岩。 通过实验室筛分试验表明， 隧道穿越地层为卵石—圆砾层， 多数粒径为 20~70 mm，最大粒径达到 150 mm，含砂率为 11%~30%， 平均内摩擦角为 35°左右，N 值为 27~50， 施工中遇到过最大的卵石达 250 mm。 水文条件 地下水主要分为三层： 上层滞水、 潜水和承压水，具体情况见表 1。 This is trial version, This is trial version, 17 17 工程风险 隧道顶部以卵砾石地层为主， 围岩稳定性差，在暗挖隧道开挖时无法形成自然力拱，易发生塌落现象。 隧道结构边墙下部以碎石土和粉砂类土为主，自稳能力差，且含有潜水赋存水，容