公辅车间液氯库关于对液氯汽化温度的情况说明.pdfVIP

本文来源网络，侵权必删除 关于对液氯汽化温度参数设定问题的情况说明 钛白生产技术管理科： 2020 年6 月12 日集团安环总监对公辅车间液氯库进行检 查，提出液氯汽化温度（现场控制温度59℃，车间工艺操作规 程要求50～60℃）不符合“不低于73.5℃”的相关要求，要求 整改。 据此，车间查阅相关规定 （详见附件一），对液氯汽化温 度建议在71～85℃之间，气瓶用40 ℃以下温水加热，但是相 关规定没有强制性，仅作为技术参考。 依据附件一中的相关规定，结合公辅车间液氯库9 年的实 际运行情况，不建议提高液氯汽化循环热水的温度。具体原因 如下： 一、液氯蒸发器设计温度60℃，超温运行对液氯盘管损伤 极大，液氯库的液氯蒸发器使用期已接近8 年，其盘管能否在 超温21 ％的情况下有效保证安全，需要技术性文件标准支持说 明；蒸发器盘管设计压力1.49MPa，在≥75℃的循环热水中， 液氯气化速度肯定不容易控制，操作上存在超压的风险。 二、公辅液氯库自建成供氯以来，蒸发器和缓冲罐均在底 部设置了排污管线，对三氯化氮定期排污取样分析，结果均＜ 0.001% ，远远优于国家标准（GB5138 工业用液氯中≤0.004% 的合格品标准）。缓冲罐的开罐检查，均未发现有三氯化氮存 在的证据。 本文来源网络，侵权必删除 三、相关标准对液氯汽化温度的要求，均来源于氯碱协会 的技术文件，而协会文件是根据三氯化氮71℃的沸点来定的。 目的是三氯化氮在该温度下也会气化，所以液氯汽化过程中不 存在三氯化氮富集的安全隐患。 对此，有以下6 点疑问。 1.三氯化氮沸点71℃，这是常压下的数据，而盘管内绝对 不是常压，所以汽化温度不应≥71℃。根据三氯化氮的安全技 术说明书（来源于衢州瑞尔丰化工有限公司）其燃爆点是93℃。 要求循环热水的温度控制在75～85℃，是否安全？ 2.三氯化氮为不稳定，易分解物质，在60℃以下会缓慢的 分解。该物质危险特性高，在受热、震动、撞击、摩擦、光照 情况下极易发生爆炸。循环热水提高15℃，相当于增加了三氯 化氮物质所处环境的风险性。 3.氯碱协会于2010 年下发的《指导意见》及2012 年补发 的《指导意见补充稿》，时氯碱行业均大量使用夹套式或列管 式的液氯蒸发器。该类型蒸发器在生产操作中极易造成三氯化 氮聚集的风险，而我们公司现阶段使用的为盘管全汽化式蒸发 器，且设置了排污检测管线，不存在蒸发器内富集残留液氯的 情况。 4.液氯库每车次均要求供氯方提供化验分析单，其三氯化 氮指标均≤0.002 ％，具体化验分析单见附件二。控制好液氯的 入库品质，就能控制住三氯化氮的爆炸危害。 本文来源网络，侵权必删除 5.三氯化氮的分离系数是6-10，即气相氯中的三氯化氮含 量为1，液相氯中三氯化氮含量为6-10，理论上存在三氯化氮 在液相中的富集可能。但公辅车间液氯储罐的进出料方式为上 进上出，进出料的竖管均插入储罐底突出部内壁的最底处。所 以液氯储罐不存在三氯化氮的富集情况，在以往年度检修中， 内部取样物分析也没发现有三氯化氮存在的证据。 6.根据现阶段液氯库的供氯条件计算，盘管内氯气流速极 快，不可能存在三氯化氮积存的环境条件，详见附件三。 综上所述，公辅车间液氯库就不存在三氯化氮富集的情 况。提高液氯汽化的循环水温，相当于增加了供氯成本，更提 高了液氯库实际供氯操作条件下发生事故的风险性。故不建议 提高液氯汽化的循环热水温度。 此建议妥否，请贵科指示。 钛白分公司 公辅车间 2020 年8 月12 日