大桥索塔中横梁支架计算书.docVIP

PAGE 11 XX特大桥索塔中横梁现浇支架设计计算书 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、设计依据 2 二、索塔中横梁现浇支架结构设计 2 三、计算参数 3 四、计算荷载 3 五、支架整体建模计算 4 六、整体稳定性计算 8 七、牛腿计算 9 1、预埋件计算 9 2、牛腿焊接计算 11 3、钢箱焊接计算 11 XX特大桥索塔中横梁现浇支架设计计算书 一、设计依据 1、XX特大桥主桥下部结构施工图设计； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）——人民交通出版社； 3、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025－86）； 4、《钢结构设计手册》（第二版）——中国建筑工业出版社； 5、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）； 6、《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）； 7、《装配式公路钢桥多用途使作手册》（黄绍金 刘陌生编著）——人民交通出版社； 二、索塔中横梁现浇支架结构设计 考虑到索塔中横梁混凝土方量较少（支架顶约208.2m3），跨径10.9m 桁架上下弦杆采用2[]32a槽钢；下弦杆采用2[]32a槽钢；斜杆外侧8排采用2[]32a，其余采用I32a工钢。一个中横梁支架共设置4片桁架，下弦杆与预埋钢牛腿焊接连成整体。分配梁采用I20a工钢，横桥向间距0.3m一道；I20分配梁上设置横向[6.3槽钢作为底模龙骨，间距为30cm，底模采用6mm厚钢板 中横梁支架总体布置图 三、计算参数 支架材料均采用A3钢，A3钢轴向允许应力[σ]＝140Mpa，弯曲应力[σw]=145 Mpa，剪应力[τ]=85 Mpa。 四、计算荷载 计算支架上部荷载，包括钢筋混凝土箱梁自重、模板自重、支架自重、施工机具和人员自重、倾倒荷载及振捣荷载。材料容重、荷载大小如表1所示。 序号 项 目 材料容重或 荷载大小 备注 1 钢筋混凝土箱梁 26kN/m3 1.05(超载系数) 2 模板自重 1.2kN/m2 按120Kg/ m2 3 支架自重 程序自动计入 4 施工人员及料具 1kN/m2 5 倾倒混凝土冲击荷载 2kN/m2 6 第四道水平撑杆 35t 载在每片桁架上为17.5t 中横梁混凝土为C50砼，设计混凝土方量约146.2m3，中横梁采用两次浇注完成，第一次浇筑约73.1m3（第二次浇筑与第一次方量相同，以第一次浇筑计算为例）。则整个支架竖向外荷载总计：73.1×1.05×26+4.2×7×10.9＝2.3×103KN（不计支架自重）。 风荷载计算：根据《公路桥涵设计通用规范》可知，横桥向风荷载标准值按下式计算： ：设计风速重现期换算系数，对施工架设期桥梁，取； ：风载阻力系数，由于，取=； ：地形、地理条件系数，取1.4； ：设计基准风压，根据箱梁顶面距水面高度确定＝； ：空气重力密度，； ：距地面或水面的高度，取； ：高度Z处的设计基准风速，； ：考虑地面粗糙度类别和梯度风的风速高度变化修正系数，取； ：阵风风速系数，取； ：桥梁所在地区的设计基本风速，； ：重力加速度，； ：横向迎风面积，桁架面积15.38m2。 中横梁第一次浇筑示意图 五、支架整体建模计算 中横梁使用支架分两次浇筑完成，使用有限元分析软件Midas对支架第一次浇筑进行整体建模分别计算结构整体的刚度、强度及各构件的刚度和强度。 模型单元均使用梁单元，约束条件按一般支撑进行约束，荷载按实际分布按线荷载加载在分配梁单元上。 中横梁支架模型总体结构图 中横梁支架模型第一次浇筑混凝土荷载加载图 中横梁第一次浇筑混凝土时支架弯曲应力图（弯曲应力最大70.7MPa） 中横梁第一次浇筑混凝土时支架剪应力图（剪应力最大49.7MPa） 中横梁第一次浇筑混凝土时I20分配梁剪应力图（剪应力最大17.8MPa） 中横梁第一次浇筑混凝土时I20分配梁弯曲应力图（弯曲应力最大45.1MPa） 中横梁第一次混凝土时承重桁架弯曲应力图（弯曲应力最大70.7MPa） 中横梁第一次混凝土时承重桁架剪应力图（剪应力最大49.7） 中横梁第一次浇筑混凝土时支架位移图（最大位移6.69mm） 中横梁第一次浇筑混凝土时塔身预埋牛腿支点反力图（最大竖向反力250.5KN、水平最大159.6KN） 结果汇总： 主要计算成果汇总表 名称 规格 最大弯曲应力（MPa） 最大剪应力（MPa） 最大弹性变形（mm） 支点反力（KN） 竖向 水平 分配梁 I20a 45.1 17.8 6.69 　 　 承重桁架 2[]32a 70.7 49.7 　 　 牛腿 　 　 　 　 250.5 159.6 根据计算，各种材料受力均满足设计要求！ 六、整体稳定性计算 根据计算一阶模态最