轴承前后缀字母的含义.docxVIP

F ： 机削钢保持架。 Y ： 冲压铜保持架。 J ： 冲压钢保持架。 M ： 机削黄铜保持架。 MA ： 机削黄铜保持架，外圈引导。 MB ： 机削黄铜保持架，内圈引导。 ML ： 窗式黄铜保持架，一体式，车削加工成型，内圈或外圈引导。 P ： 注塑玻璃纤维增强尼龙 6.6 保持架。 TH ： 纤维增强酚醛树脂保持架（卡型） TN ： 注塑尼龙保持架。 TN9 ： 注塑玻璃纤维增强尼龙 6.6 保持架。 RS1 ： 轴承一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）接触式密封圈。 RSH 轴承一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）接触式密封圈。 2RS1 ： 轴承两侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）接触式密封圈。 2RSH 轴承两侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）接触式密封圈。 2RSL 两侧带具钢骨架的丁腈橡胶（NBR）低摩擦密封。 Z ： 一侧带冲压钢防尘盖。 2Z ： 两侧带冲压钢防尘盖。 2RZ ： 两侧带具钢骨架的丁腈橡胶低摩擦密封圈。 NR ： 外圈带止动槽和止动环。 ZNR ： 外圈带止动槽和止动环，止动环的另一侧带冲压钢防尘盖。 2ZNR ： 外圈带止动槽和止动环，两侧带冲压钢防尘盖。 A ： 接触角 30° CD ： 接触角 15° ACD ： 接触角 25° B ： 接触角 40° C2 ： 径向油隙小于普通组。 C3 ： 径向油隙大于普通组。 C4 ： 径向油隙大于 C3 C5 ： 径向油隙大于 C4 CL7C ： 用于小齿轮轴承的高性能设计。 DB ： 两个轴承以背对背方式配对使用。 DF ： 两个轴承以面对面方式配对使用。 DT ： 两个轴承以串联方式配对使用。 E ： 优化的内部设计。 EC ： 优化的内部实设计，装有更多或更大的滚子，经改良的滚子端面与挡边的接触。 HC5 ： 滚动体的材料为氮化硅。 K ： 圆锥孔，1:12 的锥度。 K30 ： 圆锥孔，1:30 的锥度。 N ： 外圈带止动槽 N1 ： 外圈带一个定位槽。 N2 ： 外圈带两个定位槽，彼此成 180° P4 ： 尺寸精度和旋转精度符合 ISO 公差等级 4。 P5 ： 尺寸精度和旋转精度符合 ISO 公差等级 5。 P52 ： P5+C2 P6 ： 尺寸精度和旋转精度符合 ISO 公差等级 6。 P62 ： P6+C2 Q ： 优化的几何接触和表面处理。 SP CC： ： 尺寸精度为 P5，旋转精度为P4。 无档边、浮动导环（保持架和内圈中间）、网纹技术（自驱技术） W33： 在轴承外圈表面有润滑油槽和3个润滑油孔。 E： 是在CC/W33的基础上的改进型，浮动导环由保持架和内圈中间该为保持架与外圈的中间。更适 合高速运转。只要带E，就包括润滑油槽和3个润滑油孔。 E已完全取代CC/W33，但是中大型的轴承还是CC/W33的设计。