株洲航电左岸模袋砼施工方案.docxVIP

PAGE PAGE 11 株洲航电枢纽左岸岸坡防护模袋砼护坡工程施工方案 概述 株洲航电枢纽左岸岸坡防护位于下游围堰至码头之间，全长360m，EL27.0m～EL33.0m 为模袋砼护坡，EL33.0m～EL40.0m 为预制砼块护坡，EL40.0m 以上为草皮护坡。模袋砼从 EL27.0m 平台至EL33.0m 段砼成型厚度 0.2m，边坡坡比 1：2，EL27.0m 平台处砼成型厚度 0.25m，目前施工水位在 EL29.2m 左右。需完成 C15 模袋砼1344m3，水下抛石护脚步 1710m3。 施工方法 根据本工程实地施工条件，本方案考虑砼的搅拌及输送系统仍设置在水上工程船上，即砼的生料如砂石水泥等由水路运抵现场，通过工程船上的砼搅拌机搅拌后由砼输送泵输送至摊铺在边坡坡面上的模袋内，形成模袋砼，最后抛石护脚。 施工程序 水下理坡→摊铺模袋→砼配制及输送、充灌→清洗模袋→循环至下一块模袋。 水下理坡：边坡开挖并理坡（该工序不在我方施工范围之内）结束后由监理进行验收，合格后移交给我方，我方对水下边坡可能存在的个别严重凹凸不平处采用高压水枪冲扫法进行水下整平,直至边坡基本平顺。 摊铺模袋：首先将整捆的模袋在马道上全部摊开，然后将模袋用手提式缝纫机缝联成一个整体，人工拉平均匀地摊铺在坡面 上，水下部分由潜水员配合拉扯到位并作临时固定，模袋上缘在其穿管布袋内插入钢管并用紧张器联接固定于定位桩上。 砼的配制、输送及充灌:砼仍采用空洲防护模袋砼护坡的砼配合比，砼所用砂、石、水泥等由水路用运输船运至施工点，砂石通过输送带送至配料机内自动计量后进入砼搅拌机搅拌，熟料出机后直接进入砼输送泵，最后泵送至模袋内。其中水下部分的砼充灌由潜水员在水下配合进行。砼充灌入模袋内后辅以人工踩压以确保密实。 模袋砼表面清洗：砼充灌结束一小时以后用水对模袋砼表面的残渣垃圾等进行清洗，以确保表面清洁美观。模袋砼充灌结束八小时以内禁止人员踩踏和压放重物，并适时洒水养护。 抛石护脚施工 模袋砼施工结束后其强度达到80%以上时进行水下抛石护脚施工, 施工方法采用“定量定点”法进行抛投。 质量控制要点 原材料质量控制:模袋砼所用各种原材料如砂、石、水泥、模袋布、粉煤灰等按规范要求进行取样送检，其中水泥、粉煤灰等要有出厂合格证，不合格的原材料禁止进入施工现场。 砼的配料计量严格按配合比进行,不随意变更。 模袋的摊铺要均匀适当并严格控制好收缩余量，确保砼厚度均匀。 在坡面上铺设木板,以防止人员踩踏对坡面造成的破坏,影响砼外观成型质量。 砼在充灌过程中要及时辅以适当的人工踩压，以确保砼的密 实，但也要防止由于用力过猛造成爆筋等事故。 航道开挖 由于今年下半年湘江水位较之常年偏低很多，目前水位仅29.2m 左右,加之在工作面外侧堆弃了很多沟槽内挖出的土方 ,施工船舶目前无法进入施工区施工，所以必须挖出航道船舶才能正常进出，本方案考虑分别在施工区域的上下游方向两端的适当位置开挖出两条航道，每条航道底宽 10m 以上，水深 2.0m 以上。开挖机械可选用链斗式或液压式挖泥船开挖。 施工工期 有效施工总天数 20 天。而目前由于阻工影响尚未具备交面条件， 我工区空洲防护模袋砼护坡施工预计 12 月 15 左右结束，按原定计划左岸模袋砼护坡春节前必须全部结束（抛石护脚施工必须在春节以后才能进行），所以希望贵局一方面尽快落实航道开挖事宜，另一方面尽快交出一部分工作面给我方先行施工。 投入的施工人员情况: 序 工种 数量(人) 序 工种 数量(人) 1 项目经理 1 7 机务、电工 2 2 责任工程师 1 8 砼工 6 3 技术员 2 9 操作手 8 4 潜水员 5 10 普工 27 5 财务 1 11 船工 15 6 炊事 2 12 合计 70 投入的机械设备情况 单位数量备注 单位 数量 备注 艘 1 艘 1 艘 2 台 1 台 1 台 2 套 2 台 1 台 3 台 3 台 2 台 6 只 6 台 1 辆 1 台 1 台 2 台 1 艘 6 艘 6 潜水工作船 模袋砼施工船 交通船 砼搅拌机 配料机 砼输送泵 潜水装具 空压机 高压水泵 潜水泵 卷扬机 手拉葫芦 水准仪 皮卡汽车 发电机 电焊机 柴油发电机组 砂石运输船 块石运输船 规格型号 100t 200t 10t JS500 ZPL800 HB-30D FT-12 9.0m3 0.9m3 6DA×8 7.5KW 5t 2t DS 3 0.5t 125KW 30KVA 25KW 100t 150t 株洲航电枢纽左岸岸坡防护 模袋砼护坡工程 施工方案 株洲航电工程施工局模袋工区二 00 三年十二月八日 模袋砼护坡工程施工方案 概述（略） 施工方法 根据本工程实地施工条件，本方案考虑砼的搅拌及输送系统设置在水上工程船上