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整孔箱梁架设施工工艺和方法 箱梁架设施工工艺流程 “提、运、架”三大设备进场“提、运、架”三大设备拼装 “提、运、架”三大设备进场 “提、运、架”三大设备拼装 “提、运、架”三大设备验收（型式试验） 墩、台质量验 收 提梁机架设运梁上线处 4 孔或 5 孔 箱梁 桥 位提梁上 线 运梁车驮运架桥机至搬运机下，提梁机 提升架桥机到桥面上 组装二号柱走形机构， 提梁机提升运梁车到桥面上 桥梁整备 提梁机提梁 架桥机对位 运梁车运梁 运梁车喂梁 架桥机吊梁、出梁 落梁、对位、安支座 不 合格 调整支座反力、质量检查 灌注锚固砂浆 架桥机纵移过跨 梁体架设施工方法 施工准备 架桥机组装 箱梁的提、运、架设备属特种设备，结构比较庞大，需 分组件运往施工工地进行拼装，由于单件重量大，拼装施工 的难度及技术含量相对较高，在拼装时一定要按照设计图纸 及相关标准，在详细的施工组织和严格的作业程序中进行， 同时健全和制定安全生产方面的各种制度、规程。拼装完成 后进行架桥机的型式试验，获技术监督部门安全检验合格证 后方可投入使用。 架桥机型式试验 架桥机完成组装后应按《试验大纲》及合同规定进行型 式试验和性能试验。型式试验由国家指定机构进行，机械设 计单位和使用单位配合完成。具体试验内容包括：外型、外观检查，结构及性能检查，制动装置检查，主要结构件检查， 液压系统检查，电气系统检查，控制室检查，整机稳定性检查，超载保护装置检查，作业性能试验，空载试验及重载试验等。实验通过后，需由国家指定机构下发相关机械使用证明。 墩、台质量验收 桥梁主体工程完工后当墩台的沉降变形及外观质量达到设计要求时，需对墩、台的中线，支座十字线，墩台垫石 标高、平整度和外部尺寸，支座锚栓孔深度、孔径、间距、 垫石间的纵横向间距及桥墩台的孔跨距离等进行质量验收； 当验收结果满足设计和验收标准后方可进行架梁施工。 桥梁准备 检查桥梁外观尺寸（梁体全长 、跨度、梁高）等外形尺寸是否满足设计要求，吊孔位置、孔径、垂直度是否正确。 在箱梁底板上安装支座，按照线路纵向坡度正确安装， 活动支座及固定支座位置、型号应符合设计。同时注意支座 上底板的坡度方向应与线路的坡度方向一致。 安装支座应仔细调平，对中上、下支座板，并预压50KN 荷载后用上、下座连接角钢将支座连接成整体。 支座安装在箱梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺 栓，在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙。 桥位提梁上线施工准备工作 利用搬运机按照设计标准架设运梁上线处 4 孔或 5 孔箱梁，作为架桥机组装对位和运梁车运梁的平台。 运梁车驮运架桥机至搬运机下，搬运机把架桥机提升到 梁面上，支撑一、三号柱，使架桥机处于作业高度，组装二 号柱走行机构。 用木枕支撑好二号柱下横梁，三号柱变宽式支撑为窄式 支撑，一、二号小车运行至机臂尾部；提升并折叠一号柱， 将一号柱后退至二号柱前，提升二号柱支腿，拆除其下支撑 木枕，架桥机开始纵移对位；同时利用搬运机把运梁车提升 到梁面上，做好桥位提梁上线桥梁架设的一切施工准备工 作。 架桥机对位 当架桥机走行到位（二号柱中心距桥台胸墙或以架桥梁前端 1.9m）时支撑二号柱，一号柱运行到前方墩台，支撑一号柱，最后 1#、2#起重小车运行至二号柱前，提升三号柱， 变窄式支撑为宽式支撑。此时即完成架桥机对位作业。 提梁机装梁 运梁车就位，调整好运梁车架左右、前后高度，使车架处于水平状态，打好前后两端 支腿。 提梁机机行走至待吊装箱梁上方，用专用吊具与箱梁可 靠联结，吊装时应调整 8 个吊杆，保证全梁 8 个吊点受力均衡。然后将箱梁缓慢吊起至 100mm 左右停车制动，检查梁体纵横向水平度是否满足要求，吊杆螺栓是否有松动现象，否 则应将梁体落下重新调整吊杆螺栓，同时检查搬运机起升制 动是否可靠，一切正常后方可继续作业。提梁机吊梁横移至 运梁车上方，吊梁横移应保持在低位进行，当运行到距运梁 车 3m 左右时停车，待梁体稳定后提升梁体到高出运梁车支承座顶面 300mm 左右位置，再将梁体移至运梁车上。 吊装梁体时，在梁体顶板底面吊孔处垫以尺寸不小于460mm×380mm×40mm 的钢垫板，且应保证垫板与梁顶板下缘密贴。 梁体运输时运输支点距离梁端应小于等于 3m。 在装梁过程中，应调整运梁车支承架上四个支承座，使油缸均匀受力防止箱梁受扭。梁体装载到运梁车上之后，箱梁重心线应与运梁车中心线重合，允许偏差±50mm。梁体在装运过程中支点应位于同一平面，同一端支点相对高差不得超过 2mm。搬运机吊起箱梁时，梁端前后高差不应大于 100mm。 运梁车运梁 运梁车载梁走行前应先收起前后两端支腿。 箱梁在运输过程当中应控制梁体四个支点高程保持在同一平面。任一支点高程偏 离其他三点平面不得超过 2mm。运梁车运梁过程中，行驶速度