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曲轴铸造设计说明书 曲轴铸造设计说明书 一、曲轴零件图 二、曲轴零件解析 曲轴是汽车发动机中的重要零件，它与连杆配合将作用在活塞上的气体压 力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构，同时，驱动配气机构和其余辅助装 置。 曲轴在工作时，受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力 复杂，同时，曲轴又是高速旋转件，因此，要求曲轴拥有足够的刚度和强度， 拥有优异的承受冲击载荷的能力，耐磨损且润滑优异。 曲轴在使用过程中的主要损坏形式有如下两种：一是疲劳断裂．先在轴颈 和圆角处产生疲劳裂纹．然后向曲柄深处发展，造成曲轴断裂．也有少数曲轴 先在轴颈中部的油道内壁产生裂纹．发展为曲轴断裂；二是轴颈表面的严重磨 损(尤以连杆轴颈为甚)。所以，曲轴主要应有较高的疲劳强度和优异的耐磨性。 三、曲轴的毛坯材料及下料方法 1、曲轴的毛坯材料的采用 曲轴的材料从大的方面分，主要分为钢质和球铁两大类。 钢质曲轴材料又主要分为调质钢和非调质钢。钢质曲轴的主要特点是有着 较高的抗拉强度、高疲劳强度、高硬度、高耐磨性以及好的心部韧性，但是它们对缺口的敏感性很高，要求的加工质量较高。钢质曲轴可以适应日益增高的加强发动机，现在高性能柴油机高压缩比下以很大的相对速度与轴承发生滑动摩擦，产生较高的温度与磨损，在交变的冲击载荷作用下服役条件十分恶劣。 调制钢也主要有两大类，一类是价格相对低廉的碳素钢，它们有着和合金钢同