西江大桥主桥施工技术方案评审.pptxVIP

会计学第1页/共34页第一部分 工程概况 西江特大桥处于广珠城际快速轨道交通江门支线上，东起中山古镇，西止于江门外海镇，全长3810m。西江特大桥主桥横跨西江，采用（100＋2×210＋100）m的独塔斜拉连续刚构组合结构。74＃边主墩 75＃边墩71＃边墩72＃边主墩73＃主墩西江特大桥主桥布置立面示意图广珠城际快速轨道交通西江特大桥主桥技术方案 第2页/共34页第一部分 工程概况 西江江特大桥主桥在江门市外海镇附近跨越西江，西江在桥位处又名古镇大河、西海水道，河面宽约530m，是西江泄洪、航运的主干通道，为华南外贸运输和直达澳门的捷径通道，日平均流量500艘次，桥址下游1公里位置的江门是广东省第二大内河港口。 受汛期及潮位影响，水位变化幅度较大，昼夜水位差约2m，汛期水位上涨3～5m，最大流速2.4m／s，横向流速0.3m／s。 西江河道水域状况广珠城际快速轨道交通西江特大桥主桥技术方案 第3页/共34页第一部分 工程概况 西江主桥共五个桥墩，由东至西桥墩编号依次为71＃～75＃，除71＃墩处于中山古镇中先大堤外侧外，其他四个桥墩均处于西江河道中江大桥主桥水中墩位关系示意图广珠城际快速轨道交通西江特大桥主桥技术方案 第4页/共34页第二部分 设计说明1.基础设计主桥各墩均采用群桩承台基础。墩号桩基承台直径桩长根数承台尺寸（m)距河床位置711.5541217.6×10.6高5m-6.3m,岸上 722.8801222.6×16.6高7m-4.5m,水深10m732.8851222.6×16.6高7m+16m,水深30m742.8801222.6×16.6高7m+10m,水深26m751.5561217.6×10.6,高5-6.4m，水深4m水下河床桩基设计布置示意图广珠城际快速轨道交通西江特大桥主桥技术方案 第5页/共34页第二部分 设计说明2. 承台设计72~74号墩承台结构示意图71、75号墩承台结构示意图承台分上下两层，均为大体积混凝土结构。广珠城际快速轨道交通西江特大桥主桥技术方案 第6页/共34页第二部分 设计说明3.索塔结构 索塔为曲线钻石形，由下塔柱、中塔柱、上塔柱及塔梁墩结合块、上横梁等部分组成。下塔柱高28m，墩塔梁结合块高11m，中塔柱高39.5m，上横梁高2.5m，上塔柱高28m，桥面以上塔高70m。 上塔柱28m 中塔柱39.5m索塔结构示意图结合块11m下塔柱28m广珠城际快速轨道交通西江特大桥主桥技术方案 第7页/共34页第二部分 设计说明3.1.下塔柱 下塔柱采用单箱双室空心薄壁结构，高36m，壁厚1.5m，四周设20cm× 20cm切角，侧面自上而下设宽240cm，深20cm的嵌槽。上塔柱与中塔柱之间以圆弧过渡连接。 主索塔结构示意图 下索塔结构 示意图广珠城际快速轨道交通西江特大桥主桥技术方案 第8页/共34页第二部分 设计说明3.2 中塔柱中塔柱为分离式、单箱单室截面，顺桥向宽7.0m，壁厚1.0m；横桥向宽度3.0m，壁厚0.7m。 主索塔结构示意图 下索塔结构 示意图广珠城际快速轨道交通西江特大桥主桥技术方案 第9页/共34页第二部分 设计说明3.3 上塔柱上塔柱为单箱单室截面，高顺桥向宽7.0m，壁厚1.2m；横桥向宽度5.0～7.33m，壁厚0.8m。 主索塔上塔柱结构示意图 主索塔结构示意图 广珠城际快速轨道交通西江特大桥主桥技术方案 第10页/共34页第二部分 设计说明4.主梁 主梁为三向预应力、C60钢筋混凝土结构，直腹板、单项双室截面，斜拉索箱外锚固形式。箱梁中支点处高度11.0m，段支点及跨中处高4.5m。箱梁包括等高梁端和变高度段两部分，其中中支点处平段长10.0m，中跨中平段长44.0m，其余为便高度梁段，梁底曲线为二次抛物线。 主桥塔梁、索布置示意图广珠城际快速轨道交通西江特大桥主桥技术方案 第11页/共34页第二部分 设计说明 主梁顶板除索梁锚固区局部加宽到13.8m外，其余宽度均为11.6m。全梁布置横隔板14道，在中跨对应斜拉索锚固点，箱梁内分别增设高度为1.7m、1.6m和1.5m的短隔板26道. 主梁一般节段横断面示意图索梁塔平面关系示意图广珠城际快速轨道交通西江特大桥主桥技术方案 第12页/共34页第二部分 设计说明5.斜拉索 西江大桥主桥斜拉索为空间双索面体系，塔、梁齿块锚固方式，张拉端设在塔内。索体为环氧涂层填充型钢绞线体系，外套HDPE，斜拉索规格分43－7￠5mm、 37－7￠5mm、 31－7￠5mm、 27－7￠5mm和22－7￠5mm五种。斜拉索梁上间距6.0m，塔上间距为1.6m和1.7m。索长139～68m，采用单