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留给比亚迪的时间不多了
比亚迪汽车市场竞争力分析报告(2022)
2022年10月31日
团
团队成员
周
周 丽 君
院长/首席分析师
高
高 英
行业分析师
石
石 本 雅
行业分析师
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? 2007年， 比亚迪发布了“齐天大圣式宣言”： 未来的天下是混合动力的天下， 是电动车的天下， 不是汝等老顽固汽油车的天下， 岂能将我比亚迪 丢弃于“四大四小”的“等”字里， 俺老王2015年要称霸中国车坛， 2025年要称霸全球车坛， 销量突破1000万辆， 干翻东瀛牛魔王(丰田)；
? 2008-2009年， 比亚迪挥舞菜刀—— F3， 大闹车市， 销量瞬间飙升至四五十万辆， 天庭震怒， 仓忙调集阳光、瑞纳、新捷达、新桑塔纳等一大堆 洋兵洋将， 浩浩荡荡杀向深圳坪山。只恨那“哮天犬”， 之后十多年， 比亚迪一直被定格在四五十万辆的水平， 堪称老王的“黑暗十年” 。期间中 国乘用车销量一路高歌猛进， 突破1000万辆、突破2000万辆、直逼2500万辆， 各路套娃、拉皮之流把酒言欢， 赚得盆满钵盈；
? 十年磨一剑， 终于把铸铁菜刀升级为不锈钢， 2021年， 比亚迪双手举起新菜刀秦DM-i和宋DM-i， 腰里还别着海豚、元PLUS等多把， 销量再次崛 起， 飙升至73万辆， 2022年势头更加强劲， 全年有望挑战200万辆， 各路神仙惊慌失措
2006-2022年比亚迪汽车官方全球销量走势(万辆) 2006-2022年比亚迪汽车品牌中国终端销量走势(万辆)
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放眼中国乘用车市场， 比亚迪的表现堪称一枝独秀， 学习与效 仿者络绎不绝， 也厚着脸皮写份报告蹭个热点
? 2021-2022年， 如果多数车企的销量表现都挺好， 那比亚迪表现好的意义不大。但目前的基本情况是， 比亚迪不仅表现好， 且一枝独秀： 2021年 中国车市的乘用车销量前15的品牌， 仅有比亚迪一家的同比增长超过100%， 其它多数是负增长， TOP4清一色负增长； 2022年前三季度， 销量
TOP15的品牌， 同比增长超过100%， 还是比亚迪一家， 负增长的倒反增多了， 超过十家；
? 目前学习和效仿比亚迪的车企有不少， 我们也厚着脸皮蹭个热点， 赶紧写份报告
2022年前三季度中国乘用车市场品牌终端销量TOP15与同比增长(万
2022年前三季度中国乘用车市场品牌终端销量TOP15与
同比增长(万辆)
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