T_CSTM 00790.4-2022 汽车用薄钢板 第4部分：双向拉伸试验十字形拉伸试样.docxVIP

T/CSTM?00790.4—2022 前 言 本文件参照?GB/T?1.1—2020?《标准化工作导则?第?1?部分：标准化文件的结构和起草规则》， GB/T?20001.4—2015《标准编写规则?第?4?部分：试验方法标准》的规定起草。 本部分为?T/CSTM?00790《汽车用薄钢板试验方法》的第?4?部分。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国材料与试验团体标准委员会综合标准领域委员会（CSTM/?FC99）提出。 本文件由中国材料与试验团体标准委员会综合标准领域委员会（CSTM/?FC99）归口。 1 T/CSTM 00790.4—2022 引 言 为更好地评价汽车用薄钢板的抗氢致延迟断裂性能、疲劳服役性能，提高板料成形的仿真模拟精度， 体系设计上形成汽车薄板的系列化，特制订汽车用薄钢板系列标准。 T/CSTM00790?《汽车用薄钢板试验方法》拟由４部分构成： ——第?1?部分：抗氢致延迟断裂性能评价拉深成形法。目的在于提供一种采用拉深成形法对厚度不 大于?3mm?的汽车用薄钢板进行抗氢致延迟断裂性能评价的试验方法。 ——第?2?部分：轴向力控制疲劳试验方法。目的在于提供一种厚度小于?3mm?的汽车用薄钢板轴向 力控制疲劳试验方法。 ——第?3?部分：轴向应变控制疲劳试验方法。目的在于提供一种厚度小于?3mm?的汽