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二、 连杆的加工工艺
1、连杆的功用、结构特点、工作条件及工艺特点
连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化为曲轴的回转运动，以输出功率。以下均已实习所见 4125B 型柴油发动机连杆为例。
连杆是一种细长的变截面非圆杆件。由从大头到小头逐步变小的工字型截面的连杆体及连杆盖、螺栓、螺母等组成。基本上都由活塞销孔端（小头）、曲柄销孔端
（大头）及杆身三部分组成。为了便于安装，大头孔设计成两半，然后用连杆螺栓连接。
连杆在工作中主要承受以下三种动载荷：
①汽缸内的燃烧压力（连杆受压）；
②活塞连杆组的往复运动
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