2023年动力电池行业现状分析与前景研究报告.pdf

汇 报 人 ： 行业背景研究 行业现状分析 行业痛点及发展建议 行业格局及前景趋势 0 动力电池行业定义 动力电池即为各种工具尤其是交通工具、为工业系统提供动力来源的电池,而狭义上的动力电 池多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、电动高尔夫球车提供动力的蓄电池。除为交通 工具提供动力外，动力电池的应用场景还包括,为车载电子设备的提供电能、用于输变电站、 为动力机组提供合闸电流,为公共设施提供备用电源以及通讯用电源等方面,未来还将应用于 人造卫星、航空航天和储能方面。动力电池行业较一般的电子电池制造业而言具有更高的专 业性和技术要求,是新能源汽车的主要动力来源。在这篇报告中将主要从市场规模、产业链、 竞争格局等方面深入研究中国动力电池行业的未来发展。锂离子电池凭借高比能量、自放电 少、循环寿命长及绿色环保等优势逐步成为电动汽车电池市场的主流 第一阶段 （2001年~2008年） 　第二阶段 （2008年~2011年） 综合来看，这个阶段锂离子动力电池属于初创期和积累期，只有少数企业在深耕、坚持、 　2010年上海世博会、广州亚运会，以及后来国家 “十城千辆”计划实施，几个诱人的 坚守着。应该来说这一阶段，特别是2006年之前，没有多少经验可借鉴 （可借鉴的是3C “蛋糕”催生了很多电池厂如 “雨后春笋”，走上了短平快的发展道路:技术同质，品 类锂离子电池技术），真正属于技术的 “原创”期，有些企业浅尝辄止，望而止步。　　 质管控贫乏。但市场的 “饥渴”催促着他们的野蛮生长，同时市场的不成熟以及技术发 唯一的示范化就是北京奥运会 （595辆节能与新能源车应用，50辆锂离子电池奥运大 展时间的 “短促”怂恿着这些企业的生存。这一阶段各个电池厂技术不能分出高下，地 巴），让大家看到了产业化的可能，有些企业开始转型涉猎动力电池，摩拳擦掌，跃跃 基有多深还未能见分晓，存在 “格兰亨姆现象” （价值不高的东西会把价值较高的东西 欲试。 挤出流通领域）。 Q1 Q2 Q3 Q4 第三阶段 （2012年~2016年） 第五阶段 （2016年至今） 　应征了一句话: “只有潮水褪去，才能知道谁在裸泳”。国家补贴政策的延缓，路线转型的适应， 异常波动的发展，带来的是质量问题产品流入市场;剑走偏锋的企业利用政策空档骗取国家补贴;过去 致使短期内市场需求不稳定;同时第一批示范运营的电池存在的问题已经显现，技术问题凸显出来， 的2015年电动车安全事故发生多起，引起大家对迅猛发展的市场与实际技术不符之间的矛盾的担忧。 这综合影响了需求的疲软和技术上的观望、摇摆。这使很多 “半路出家”的企业 “知难而退”， “借 综合因素下，调控、管理、规范等措施是必然会应用而生的，在这个过程，必然会大浪淘沙，从产品 机还俗”;部分纯做动力电池的企业资金匮乏，无以为继，退出历史舞台。让大家感觉2015年累计50 技术、售后服务等方面分出三六九等，逐渐产生几家 “寡头”企业，引领这个行业朝健康方向发展。 万量新能源车的销量遥不可及。 政策分析 《新能源汽车度旧动力蓄电池综合利用行业规 范条件 从事再生利用的企业 ，应积极开展针对正负极材料、 隔膜、电解液等再生利用技术、设备、工艺的研发和 应用,努力提高废旧