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- 1 激光轮对自动检测机 GF2024 型激光轮对自动检测机是根据铁道部铁道车辆轮对自动检测装置技术条件要 求研制，用于铁路轮对轴身直径、车轮滚动圆直径、轮缘厚度、轮辋宽度、轮辋厚度、踏面 磨耗、qR 值、轴颈直径、轮位盘位差、轮对内侧距离等进展自动准确测量。适用于现在各 型客、货车、动车组、城市地铁及机车轮对的检测。 产品主要特点 1、设备运行稳定性好，精度高。 2、适用于现有各型铁路的轮对的轮缘形状的检测。 3、测量结果能够自动生成车统-51 报表〞，检测数据可向 HMIS 系统实时传送功能。 4、测量结果自动判断修程功能。 5、可选购自带标定系统〔取代原用的标准轮对〕 主要技术指标 参数 示值误差 分辨力 车轮直径 轮缘厚度 轮辋厚度 ±0.1mm 0.01mm 轮辋宽度 轮对内侧距离 踏面磨耗 2 便携式车轮踏面参数智能检测仪 GF212A 型便携式车轮踏面参数智能检测仪，是根据铁道部运输局 2007 年 11 月 476 号电报 关于动车运用所运用检修装置工程器具配置的通知要求研发，可对铁路车轮轮缘厚度、踏 面磨耗、qR 值、轮箍 〔辋〕厚度、轮箍 〔辋〕宽度及踏面擦伤等参数准确检测，特别适用 于工厂、生产车间、列检、站修、动车所、城市地铁等不落轮条件下车轮踏面参数检测。 主要技术指标 1、分辨力：0.01mm 2、测量误差:不超过±0.05mm 3、充电后工作时间：不低于 12 小时 4、重量：1.8KG 5、储存数据容量：2500 组 产品主要特点 1、重量轻、携带方便，特别适用于动车所等不落轮场合使用。 2、非接触测量，准确度高、稳定性好、测量速度快、 3、开机智能化检测、掉电记忆功能、 4、测量数据可存储、输出。 3 . z. - 货车轮对轴承向游隙全自动测量机 GF2926 型货车轮对轴承向游隙全自动测量机，是根据铁道部运输局关于印发加强铁路货车 段修根底工艺的指导意见的通知 〔运装货车[2006]426号)文件要求研制。 本测量机是安装在轮轴检修线上，用于测量 RD2、RE2B 轮轴滚动轴承的轴向游隙，可在一次 测量的过程中自动完成一条轮对二侧轴承轴向游隙的测量以及数据的存储和打印。 主要技术指标 1、示值误差：±0.03mm 2、分度值：0.01mm 3、测量力：〔294~490〕N±5N(可调〕 4、检测时间：测量时间≤90s 产品主要特点 1、在路内首先实现了铁路轮对轴承轴向游隙全自动测量，是铁路检测技术设备的创新。 2、双侧轴承同时测量，速度快、精度高。 3、测量力可预置，测量结果可输出、存储、打印、上传HMIS 系统。 4 客车轴端接地装置弹簧压力试验台 GF2820 型客车轴端接地装置弹簧压力试验台完全按照铁道部运输局关于印发客车轴端接 地装置改良方案及技术条件的通知 〔运装客车[2007]603号〕的要求设计。 本试验台是采用压力传感器和微机控制技术，检测接地体四个碳刷弹簧压强及平均值偏差的 专业检测设备，通过系统软件对其测量结果进展数据分析，能准确检测出接地装置的卡滞情 况。 主要技术指标 1、测量范围：1kPa~110kPa 2、测量时间：45S 〔含装夹〕 3、弹簧压缩距离：25mm 4、压强测量准确度：±105kPa 产品主要特点 1、本试验台实现 1 个接地体和 4 个碳刷弹簧同时检测，这在国内同类产品中是唯一的，其 检测效率是同类产品的 4 倍。 2、具有精度高、测量速度快、数据可查询、打印、存储并向HMIS 系统实时传送。 3、能准确检测判断出接地装置的卡滞情况。 5 隧道轨心位置移动量测量仪 隧道轨心位置移动量测量仪用于测量隧道轨心位置移动量。本测量仪采用编码器、激光测距 传感器和高性能的单片机控制技术，对小车在铁轨行走的里程、隧道测量点与轨心的距离进 展自动的测量和记