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OptiX光传输系统SDH原理会计学第1页/共76页课程介绍SDH信号帧结构和复用步骤开销和指针设备的逻辑构成第2页/共76页帧结构和复用步骤内容：STM-N的帧结构和帧各部分的作用PDH复用进STM-N帧的方式140M复用进STM-N帧34M复用进STM-N帧2M复用进STM-N帧第3页/共76页帧结构第4页/共76页信息净负荷(9行×261列)STM-N帧中放置各种业务信息的地方。2M、34M 140M打包成信息包后，放于其中。然后由STM-N信号承载，在SDH网上传输。若将STM-N信号帧比做一辆货车，其净负荷区即为该货车的车厢。在将低速信号打包装箱时，在每一个信息包中加入通道开销POH，以完成对每一个“货物包”在“运输”中的监视。第5页/共76页帧结构第6页/共76页段开销段开销——完成对STM-N整体信号流进行监控。即对STM-N“车厢”中所有“货物包”进行整体上的性能监控。再生段开销(RSOH)—对STM-N整体信号进行监控复用段开销(MSOH)—对STM-N中的某一个STM-1信号进行监控RSOH、MSOH、POH组成SDH层层细化的监控体制二者区别：宏观（RSOH）和微观（MSOH）第7页/共76页管理单元指针——AU-PTR定位低速信号在STM-N帧中(净负荷)的位置，使低速信号在高速信号中的位置可预知。发端在将信号包装入STM-N净负荷时，加入AU-PTR，指示信号包在净负荷中的位置，即将装入“车厢”的“货物包”，赋予一个位置坐标值。收端根据AU指针值，从STM-N帧净负荷中直接拆分出所需的低速支路信号；即依据“货物包”位置坐标，从“车厢”中直接所需要的那一个“货包”。由于“车厢”中的“货物包”是以一定的规律摆放的——字节间插复用方式；所以对货物包的定位仅需定位“车厢”中第一个“货物包”即可。第8页/共76页帧结构第9页/共76页帧结构若复用的低速信号速率较低，即打包后信息包太小，例：2M、34M。需进行二级指针定位。先将小信息包打包成中信息包，通过支路单元指针TU-PTR定位其在中信息包中的位置。然后将若干中信息包打包成大信息包，通过AU-PTR指示相应中信息包的位置。第10页/共76页帧结构第11页/共76页复用步骤复用步骤(复用方式、复用结构)低阶SDH→高阶SDH：字节间插方式，4合1PDH信号→STM-N：同步复用和灵活的映射140M→STM-N34M→STM-N2M→STM-N复用是依复用路线图进行的，ITU-T规定的路线图有多种，但通常一个国家或地区仅使用一种。第12页/共76页中国的SDH基本复用映射结构×NSTM-NAUGAU-4VC-4C-4139264kbit/sTUG-3TU-3VC-3C-344736kbit/s指针处理34268kbit/s映射TUG-2TU-12VC-12C-12定位2048kbit/s复用第13页/共76页140M复用步骤C-4——容器4；与140M相对应的标准信息结构，完成速率适配功能。VC-4—虚容器4；与C4相对应的标准信息结构，完成对装载的140M信号进行实时的性能监控。第14页/共76页140M复用步骤AU-4——管理单元4，与VC4相对应的信息结构复用路线140M—VC-4—AU-4—STM-1，所以STM-1仅能复用进一路140M信号第15页/共76页34M复用步骤C-3——容器3；与34M相对应的标准信息结构，完成速率适配功能。VC-3——虚容器3；与C3相对应的标准信息结构，完成对装载的34M信号进行实时的性能监控。第16页/共76页34M复用步骤TU-3——支路单元3；与VC3相对应的标准信息结构，完成一级指针定位。TUG-3——支路单元组3；与TU3相对应的标准信息结构。34M—VC-3—TU-3—TUG-3；3TUG-3—VC-4—STM-1；所以STM-1可以复用进3路34M。 第17页/共76页2M复用步骤C-12——容器12；与2M相对应的标准信息结构，完成2M信号速率适配，4个基帧组成一复帧。VC-12——虚容器12；与2M相对应的标准信息结构，完成对某路2M信号实时监控。TU-12——支路单元12；与VC12相对应的标准信息结构，完成对VC12的一级指针定位。第18页/共76页2M复用步骤TUG-2——支路单元组2；TUG-3——支路单元组3。2M—C12—VC12—TU12；3TU12—TUG2；7TUG2—TUG3；3TUG3—VC4—STM1。STM-1可装入3×7×3=63个2M信号。2M复用结构是3-7-3结构。第19页/共76页2M复用步骤复帧的概念4个C12基帧组成一个复帧。基帧、复帧装入的是同一路2M信号。基帧装入2M信号的125us时间段的信息；复帧装入2M信号500us时间段的信息第20页/共76页开销和