机动车火花熄灭器技术要求.pdfVIP

机动车排气火花熄灭器 1 范围 本文件规定了机动车排气火花熄灭器的产品分类，技术要求，试验方法，检验规则以及包装、标志、 运输、装卸和储存。 本文件适用于机动车排气火花熄灭器。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 3181 漆膜颜色标准 GB/T 5530.1 铜合金整体铸造法兰 GB/T 6543 运输包装用单瓦楞纸箱和双瓦楞纸箱 GB/T 7701.3 煤质颗粒活性炭 载体用煤质颗粒活性炭 GB 18030 信息技术 信息交换用汉字编码字符集 基本集的扩充 GA 36—2018 中华人民共和国机动车号牌 3 术语和定义 3.1 机动车排气火花熄灭器 apark arrester 安装在车辆排气管出口，用于拦阻、熄灭排气管排出的火花、火焰的装置。 3.2 长期配装型机动车排气火花熄灭器 generally equipped apark arrester 长期配装在机动车排气消声器出口端，对机动车废气进行冷却，从而达到拦阻、熄灭废气内夹带的 火花、火焰的装置。 3.3 临时配装型机动车排气火花熄灭器 temporarily equipped spark arrester 临时配装在机动车排气消声器出口端，对机动车排气进行冷却，从而达到拦阻、熄灭排气内夹带的 火花、火焰目的装置。 1 3.4 一体型机动车排气火花熄灭器 integral spark arrester 与机动车排气消声器装为一体，对机动车废气进行冷却，从而达到熄灭废气内夹带的火花、火焰目 的的装置。 3.5 非一体型机动车排气火花熄灭器 not integral spark arrester 独立安装在机动车排气管口，对机动车废气进行冷却，从而达到熄灭废气内夹带的火花、火焰目的 的装置。 3.6 非液体冷却型机动车排气火花熄灭器 non-coo ling spark arrester 不采用液体做冷却介质，对机动车废气进行冷却，从而达到熄灭废气内夹带的火花、火焰的装置。 3.7 液体冷却型机动车排气火花熄灭器 liquid cooling spark arrester 采用液体做冷却介质，对机动车废气进行冷却，从而达到熄灭废气内夹带的火花、火焰的装置。 3.8 功率损失比 power decreasing ration 配装机动车排气火花熄灭器后，发动机损失的功率与发动机额定功率的比值。 Q=[(N -N )/N ]╳100% 1 2 1 式中： Q——功率损失比，%； N1——发动机额定功率，单位为千瓦（kW）； N2——配装机动车排气火花熄灭器后的发动机功率，单位为千瓦（kW）。 4 分类和型号编制 4.1 分类 4.1.1 依据配装方式分为： a) 长期配装型； b) 临时配装型。 4.1.2 依据在排气系统中的结构形式分为： a) 一体型； b) 非一体型。 4.1.3 依据冷却方式的不同分为： a) 液体冷却型； b) 非液体冷却型。 2 4.1.4 依据安装的电子标识类型分为： a) 有源电子标识； b) 无源电子标识。 4.2 型号编制 机动车排气火花熄灭器的型号编制方法如下： HXQ □/□ - □ □ □ □-□ 企业自定义代号，如企业名称等 电子标识（有源为Y ，无源为N ） 冷却方式（液冷型为Y ，非液冷型为F ）