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会计学1道依茨柴油机的维修 道依茨柴油机的维修1、柴油机的基本结构2、柴油机的故障判断与维修第1页/共51页 道依茨柴油机的维修 德国道依茨公司是一家拥有140余年历史的专业发动机生产厂。生产的水冷机型BF6M1013系列柴油发动机广泛应用于汽车、工程机械等领域，具有体积小、结构紧凑、噪音小、排放污染少等特点。水冷机型BF6M1013系列功率范围为79~195kw。第2页/共51页 道依茨柴油机的维修柴油机的基本结构1、机体2、曲轴连杆机构3、润滑系统4、燃油系统5、冷却系统6、进排气系统7、电器系统第3页/共51页 道依茨柴油机的维修机 体第4页/共51页 道依茨柴油机的维修机 体 道依茨柴油机的机体上铸有高压油泵安装孔及低压燃油室。采用湿式可更换缸套结构，便于散热与维修。第5页/共51页 道依茨柴油机的维修柴油机的主轴第6页/共51页 道依茨柴油机的维修第7页/共51页 道依茨柴油机的维修 主轴轴瓦的定位是靠轴瓦上的定位凸肩来实现的。 主轴瓦座与机体配对安装，瓦座上标有钢号，装配时不能弄错。第8页/共51页 道依茨柴油机的维修配气凸轮单体泵驱动凸轮配气凸轮 道依茨柴油机的凸轮轴既有配气机构凸轮又有高压油泵驱动凸轮。第9页/共51页 道依茨柴油机的维修 飞轮齿圈的内圈与飞轮外圈为过盈配合，更换时可将旧齿圈敲出后，将新齿圈加热至200℃左右，套入飞轮外圈即可。第10页/共51页 道依茨柴油机的维修气环（梯形）气环（锥形）油环飞轮端标记第11页/共51页 道依茨柴油机的维修 道依茨柴油机活塞为铝合金材质，共有三道活塞环，第一道为梯形环，第二道为锥形环，第三道环为刮油环。更换活塞环时须将活塞环槽仔细清洗干净，第一、二道气环的“Top”标记朝向燃烧室一端,油环的弹簧搭口与环口成180℃。活塞环安装时应错开成120℃左右安装，且应避开活塞销位置和与活塞销垂直的位置。活塞安装时活塞上曲轴标记须朝向飞轮端。第12页/共51页 道依茨柴油机的维修缸盖 道依茨柴油机的缸盖由灰铸铁铸成，为整体式结构，盖内铸有冷却水道。四缸柴油机有紧定螺钉18个，六缸柴油机有紧定螺钉26个。缸盖的拧紧一定要按照规定的次序和力矩拧紧。第13页/共51页 道依茨柴油机的维修第14页/共51页 道依茨柴油机的维修第15页/共51页 道依茨柴油机的维修 道依茨柴油机的缸垫根据垫厚度的不同分为三种，以边缘小孔的多少来识别。一孔缸垫厚度为，二孔缸垫厚度，三孔缸垫厚度为。缸垫厚度直接与柴油机燃烧室容积关联，因此在更换缸垫时应更换孔数相同的缸垫，在更换活塞时应测量活塞上止点与缸体平面高度差，根据测量最大值选取缸垫。第16页/共51页 道依茨柴油机的维修缸垫选取表缸垫孔数活塞缸体高度差缸垫厚度10.28~0.54mm1.49~1.59mm20.541~0.64mm1.59~1.69mm30.641~0.75mm1.69~1.79mm第17页/共51页 道依茨柴油机的维修润滑系统 道依茨柴油机润滑系统由机油泵、限压阀、机油冷却器、滤芯、油道等构成。机油泵位于机体风扇端，与主轴相联，为内啮合齿轮泵，四缸机流量为50L/min,六缸机流量为75L/min。油泵出口油道上装有限压阀，设定压力为10bar,机油冷却器后装有溢流阀，设定压力为7bar。第18页/共51页 道依茨柴油机的维修第19页/共51页 道依茨柴油机的维修第20页/共51页 道依茨柴油机的维修燃油系统 道依茨柴油机的燃油系统由低压油路、高压油路和燃油回路等部份构成。在低压油路中，有3bar系统和5bar系统。燃油从油箱进入输油泵，输油泵将低压燃油压入柴油滤芯，柴油过滤后进入机体中的低压油道，低压油道的末端装有回油阀。第21页/共51页 道依茨柴油机的维修第22页/共51页 道依茨柴油机的维修 输油泵由一对内啮合的齿轮构成，泵内部装有限压阀。低压油路中的压力稳定对柴油机的功率输出是至关重要的。发动机的功率不足时首先就应检查低压油路的压力。另外回油阀阀芯锈蚀或弹簧失效是造成柴油机不能启动的重要原因之一。第23页/共51页 道依茨柴油机的维修第24页/共51页 道依茨柴油机的维修 道依茨柴油机的高压油路由单体泵，高压油管和喷油器组成，凸轮轴驱动单体泵柱塞运动产生高压燃油，当压力达到250bar或275bar时喷油器打开喷射油雾。第25页/共51页 道依茨柴油机的维修喷油器的结构压板螺钉压板喷油器体调整垫弹簧喷油嘴偶件铜垫第26页/共51页 道依茨柴油机的维修单体泵结构紧凑，更换方便。油量拨杆进油孔第27页/共51页 道依茨柴油机的维修单体泵的安装：道依茨柴油机的喷油正时由