物流业务优化方案.pptVIP

* 系统目标：得出相对最优的整车物流资源计划 模型假设： 1所有运输由一个节点开始 2只考虑一次运输 3只考虑有港口的城市 4假设有三个品牌 年度运输量的计划: 1年度运输总费用 2年度运输总时间 整车物流资源计划系统 第八页，共四十二页。 该模型根据刚才我们得到的线路及其运量，考虑运力限制，以运输成本和运输时间的优化为目标，确定各条线路上的公、铁、水三种运输方式的比例及其运量。我们把年度运输总量计划以及上面的约束输入线性规划，同时将 的权重分别设置为0.8和0.2，得到的三种品牌的运力以上为三种品牌的运力计划，从中我们可以看出我国的公路运输仍旧为主力，主要是由于我国的海陆差异决定的。 * 编制运力计划 第九页，共四十二页。 * 问题寻求总效益最高时的 型分配问题。以i表示任务集 ({1，2，…， n))； j表示主体集 ({1，2，…，m))；代表主体占有的全部资源量 ； 代表主体j完成任务 i消耗的资源量，代表任务 i分配给主体j 所得效益 ； 变量是决策变量，1代表将任务 i分配给主体j；否则为0。假定≤b，且 6，其型分配的数学模型为： 承运商运输量分配方案 第十页，共四十二页。 整车物流资源计划（）系统设计部分 编制的工作流程图 系统的不同管理阶层的人员的业务流程 系统的功能结构图 第十一页，共四十二页。 * 编制的工作流程图 第十二页，共四十二页。 * 系统的不同管理阶层的人员的业务流程 第十三页，共四十二页。 * 系统的功能结构图 第十四页，共四十二页。 第十五页，共四十二页。 第十六页，共四十二页。 第十七页，共四十二页。 第十八页，共四十二页。 第十九页，共四十二页。 承运商运力 第二十页，共四十二页。 第二十一页，共四十二页。 汽车物流运输方式及线路的优化 * 1安吉汽车物流运输优势分析 2安吉汽车物流运输问题分析 3安吉汽车物流运输问题情景模拟 第二十二页，共四十二页。 解决方案 1运输方式的选择 2运输方式的对比 3数学模型建立 4运输方案的确定 5运输路线的确定 运输方式以及线路优化 第二十三页，共四十二页。 运输方式的选择 * 1实现运输费用的节约或时间的节省 2考虑多式联运 运输方式的对比 水路运输的特点是运量大，成本低，非常适合于大宗商品车的运输，并且通航能力几乎不受限制。 陆路运输的特点是快速、机动、灵活，即车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短，可实现门对门的服务 第二十四页，共四十二页。 * 数学模型建立 若为公路运输，则行驶 公里每辆车所需的运费函数为： 若为海运（内河），则行驶 公里每辆车所需的运费函数为： 第二十五页，共四十二页。 运输线路图 * 第二十六页，共四十二页。 * 运输方案的确定 （1）东南线路 东南线路中主干线路经过的城市依次为南京上海杭州福州广州海口。而在广州卸载车的数量应该是广州和南宁的需求量之和。主干线路的运输方式采用海运的方式，广州至南宁段采用陆运的方式 （2）西部线路 西部线路的主干线路经过的城市依次为上海南京武汉重庆。主要采用江运的方式。同时武汉负责长沙和南昌的商品车的需求，可以采用江运或者陆运的运输方式；南京负责合肥的商品车需求，可以采用陆运的运输方式；重庆负责成都，昆明，贵阳和拉萨的商品车需求，同样采用陆运的方式。 （3）西北路线 西北路线主要是陆运的方式，其主干线路经过上海南京郑州西安兰州。同时兰州负责乌鲁木齐和银川的商品车辆的需求。兰州至乌鲁木齐和银川也主要采用陆运的方式。 （4）北方及东北线路 该线路较明显的运用了多式联运，南京上海天津沈阳长春哈尔滨。其中南京上海天津段主要采用水运的方式，（考虑到该线路初期的大运载量，水运成本更低）。天津沈阳长春哈尔滨主要采用陆运的方式（因其处于线路后半段，运量不大）。同时天津负责北京，太原，石家庄，济南的商品车的需求，主要也采用陆运的方式 第二十七页，共四十二页。 细化路线接下来，细化到相邻城市之间的走法就要用到运筹学的一些计算方法，使在相邻城市之间路径的路程最短。在这里选用天津市到石家庄市作为模型进行分析，其他相邻城市之间的路线选择可以参考本模型。石家庄到天津之间的地图如图3.3所示。 第二十八页，共四十二页。 下面采用算法进行求解分析 * * * * * * * * * * * * 。 第二十九页，共四十二页。 （6）考虑点v3，有 T(v4)[T(v4)(v3)34][153,122+132]=153 T(v5)[T(v5)(v3)35][207 ,122+133]=207 （7）全部T标号中，T(v4)最小，令P（v4）=153，并记录路径（v24） （8）考察点v4