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转阀式可调阻尼汽车减振器的转阀结构设计
摘要：悬架系统在确保汽车具有优良的行驶平顺性和操纵性方面是个至关重要的角色，它起到的的作用是把路面作用于车轮上的竖直方向的力、纵横方向的力和侧面方向的力以及这些作用力所造成的力矩传送到车架上，以保证汽车日常的正常行驶。 其中悬架系统被分为被动悬架、半主动悬架以及主动悬架。被动悬架它的弹性元件和路况、工况及速度的它的阻尼元件都不会发生变化。而主动悬架刚好补齐了被动悬架的缺陷，悬架的效果能随变化而变化，但成本较高，实际应用较少。半主动悬架性能略逊于主动悬架，但成本低，控制简单，已得到实际应用。减振器是悬架系统中的重要部件，它能使
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