轴类零件的作用特点及分类车床主轴的功用和结构特点及设计要.pptxVIP

会计学1 2轴类零件的特点长度大于直径；加工表面为内外圆柱面、圆锥面、螺纹、花键、沟槽等；有一定的回转精度。轴类零件的分类光滑轴；阶梯轴；空心轴；异形轴（曲轴、齿轮轴、偏心轴、十字轴、凸轮轴、花键轴）。第五章 典型零件加工工艺过程第1页/共54页 3 图5-1 轴的种类(a) 光轴 (b) 空心轴 (c) 半轴 (d) 阶梯轴 (e) 花键轴(f) 十字轴 (g) 偏心轴 (h) 曲轴 (i) 凸轮轴 第五章 典型零件加工工艺过程第2页/共54页 42. 轴类零件的主要技术要求 ⑴ 加工精度 ① 尺寸精度：一是支承轴颈，用于确定轴的位置并支承轴，通常为IT 5~IT7；二是配合轴颈，常为IT6~IT9。 ② 形状精度：主要指轴颈表面、外圆锥面、锥孔等重要表面的圆度、圆柱度。一般应限制在尺寸公差范围内，精密轴，另行规定其几何形状精度。 ③ 位置精度：包括内、外表面、重要轴面的同轴度、圆的径向跳动、重要端面对轴心线的垂直度、端面间的平行度等。第五章 典型零件加工工艺过程第3页/共54页 53. 轴类零件的材料、毛坯及热处理 (1) 轴类零件的材料及毛坯 ① 材料 常用45钢， 精度较高：40Cr、GCr15、65Mn，球墨铸铁； 高速、重载轴：20CrMnTi、20Mn2B、20Cr或38CrMoAl等。 ② 毛坯 常用圆棒料； 锻件：毛坯经过加热锻造后，可使金属内部纤维组织沿表面均匀分布，获得较高的抗拉、抗弯及抗扭强度。 铸件：大型或结构复杂的轴。第五章 典型零件加工工艺过程第4页/共54页 6 ⑵ 轴类零件的热处理 正火或退火：锻造毛坯，可以细化晶粒，消除应力，降低硬度，改善切削加工性能。 调质：安排在粗车之后、半精车之前，以获得良好的物理力学性能。 表面淬火：安排在精加工之前，这样可以纠正因淬火引起的局部变形。 低温时效处理：精度要求高的轴，在局部淬火或粗磨之后进行。第五章 典型零件加工工艺过程第5页/共54页 7 图 5-2 CA6140车床主轴简图 第五章 典型零件加工工艺过程第6页/共54页 8车床主轴的结构特点既是阶梯轴，又是空心轴；是长径比小于12的刚性轴；不但传递旋转运动和扭矩，而且是工件或刀具回转精度的基础；主要加工表面有内外圆柱面、圆锥面，次要表面有螺纹、花键、沟槽、端面结合孔等机械加工工艺主要是车削、磨削，其次是铣削和钻削。第五章 典型零件加工工艺过程第7页/共54页 9 特别值得注意的工艺问题有：1) 定位基准的选择；2) 加工顺序的安排；3) 深孔加工；4) 热处理变形。车床主轴的功用承受扭转力矩；承受弯曲力矩；保证回转运动精度。第五章 典型零件加工工艺过程第8页/共54页 10车床主轴的设计要求扭转和弯曲刚度高；回转精度高（径向圆跳动、端面圆跳动、回转轴线稳定）；制造精度高： 1) 结构尺寸及动态特性要好； 2) 主轴本身及其轴承精度高； 3) 轴承的结构和润滑； 4) 齿轮的布置； 5) 固定件的平衡等。第五章 典型零件加工工艺过程第9页/共54页 11主轴结构的设计要求：1) 合理的结构设计；2) 足够的刚度；3) 有具有一定的尺寸、形状、位置精度和表面质量；4) 足够的耐磨性、抗振性及尺寸稳定性5) 足够的抗疲劳强度第五章 典型零件加工工艺过程第10页/共54页 123．车床主轴技术条件的分析主轴支承轴颈的技术要求支承轴颈是主轴的装配基准，其精度直接影响主轴的回转精度；主轴上各重要表面又以支承轴颈为设计基准，有严格的位置要求；支承轴颈为三支承结构，并且跨度大；第五章 典型零件加工工艺过程第11页/共54页 13支承轴颈采用锥面 (1：12) 结构，接触率≥70%，可用来调整轴承间隙；中间支承为IT5~IT6，粗糙度为：支承轴颈圆度误差为0.005mm，径向跳动为0.005mm；其他外圆的圆度要求，误差小于50%尺寸公差，高精度者为5~10%；轴颈与有关表面的同轴度误差应很小。第五章 典型零件加工工艺过程第12页/共54页 14主轴工作表面（锥孔）的技术要求用来安装顶尖或刀具锥柄的；是定心表面；对锥面的尺寸精度、形状精度、粗糙度、接触精度都要求高；轴心线应与支承轴颈同轴；锥孔对轴颈的径向圆跳动近轴端为0.005，离轴端300处为0.01，锥面接触率≥70%，粗糙度 ，硬度HRC48~50。第五章 典型零件加工工艺过程第13页/共54页 1