民航机场滑行道的构成与功能.docxVIP

民航机场滑行道的构成与功能 滑行道功能 滑行道的主要功能是提供从跑道到航站区或维修区的 通道，应使刚着陆飞机迅速离开跑道，不与滑行起飞的飞机 相干扰，并尽量防止延误随后到来的飞机着陆。 滑行还提供了飞机由航站区进入跑道的通道。滑行道还 将性质不同和分散的机场各功能分区(飞行区、旅客和货物 航站区以及飞机的停放区、维修区与供给区)连接起来，使 机场最大限度地发挥其容量作用并提高运行效率。 滑行道的构成 各滑行道组成了机场的滑行道系统。滑行道系统的各组 成部分起着机场各种功能的过渡媒介的作用，是机场充分发 挥功能所必需的。 滑行道系统包括： (1)平行滑行道；(2)入口滑行道； (3)出口滑行道；(4)快速出口滑行道(交通繁忙的机场设置)； (5)机位滑行通道(机坪上仅供进入机位的滑行道); (6)机坪滑行道(位于机坪的滑行道，供飞机穿越机 坪使用)；(7)联络滑行道; （8）旁通滑行道;（9）绕行滑行道； （10）滑行道桥；（11）滑行道道肩及滑行带等。 平行滑行道，与跑道平行（简称“平滑”），是联系停机 坪与跑道两端交通的主要滑行道。交通量少的跑道可不设平 行滑行道。 从跑道脱离的出口滑行道可与跑道成直角，也可以成锐 角（甚至还有弧形）。 直角形（或大于45.）滑行道需要飞机减速到较低程度， 方可滑离跑道。 锐角形滑行道则可允许飞机以较高速度滑离跑道，从而 减少了占用跑道的时间，提高跑道的容量，所以称为快速出 口滑行道。快速出口滑行道与跑道交叉角不应大于45。，也 不应小于25° ,最好取30°。 快速出口滑行道在转出曲线之后必须要有一段直线距 离，其长度应足够让转出飞机在进入（或穿越）任何交叉滑 行道以前完全停住，以防止与在交叉滑行道上滑行的飞机发 生碰撞。 滑行道拐弯处、滑行道与跑道、停机坪以及其他滑行道 的连接处和交叉处，应设增补面。 当滑行道必须跨越其他地面交通设施（道路、铁路、管 沟等）或露 面（河流、海湾等）时，则需要设置滑行道 桥。滑行道桥应设置在滑行道的直线段上。