产品竞争力培训.pptxVIP

会计学;第一部分： 2004年一季度轿车市场概况;第2页/共48页;第3页/共48页;今年的车市所上市的新车型大都是改进型，只有花冠和威乐是新车型。;;;;第8页/共48页;;第10页/共48页;同志仍需努力！;第二部分： 惊雷行动的目标和思路;创造概念，提升人气，消化库存。;;PALIO 1.3EX 降价前后配置的性价比;降价前后配置的性价比;降价前后配置的性价比;降价前后配置的性价比;SIENA 1.5EX 降价前后配置的性价比;SIENA 1.5HL 降价前后配置的性价比;降价前后配置的性价比;SIENA 1.5HL SG降价前后配置的性价比;PALIO WE降价前后配置的性价比;第24页/共48页;第25页/共48页;第三部分： 一季度及三月份的销售分析;第27页/共48页;第28页/共48页;第29页/共48页;2004年分区销售情况;2004年2月份各大区销售状况分析;大区销售形势分析;北区04款销售状况;南区04款销售状况;西区04款销售状况;东区04款销售状况;第四部分： 竞争对手的弱点分析;欧洲特点： 德国车的刚劲沉稳； 英国车之尊贵典雅； 瑞典双雄的安全厚重； 法国车超凡的操控性； 意大利在高性能方面成就出色。;和美、日汽车比较： 车身安全性和机械系统的精良程度上，技高一筹； 在耐用性上是天下第一； 更好的操控性，悬挂充满韧力，底盘朴实； 欧洲车比较小巧，内装也较为质朴，外形刚硬而传统，总有一种独立的典雅品位，值得你慢慢欣赏； 欧洲车讲究性能并开得有趣， 汽车科技方面如DOHC技术、涡轮增压引擎、空气动力学、ABS等等都出自欧洲； 担欧洲的新车总是毛病不断，细节方面也不如日本车周到妥帖，不如日、美两国生产的汽车舒服方便、太拘于传统，;威驰的弱点： 技术上缺少特色，造型设计个性不鲜明 ； 价格偏高； 后排坐头部空间小 ； 配置低，厂家从配置设置上逼迫用户选择较高配置的车； 钢板薄，安全性差； 油门反应慢，行驶过程有顿挫感，刹车较软，制动距离偏长 ； ABS不是Bosch牌，天津产的，估计能值几百元 ； 转向欠敏捷，过弯时侧倾大 。;千里马的弱点： 外形已是韩国93年旧款，国外已淘汰，车身宽度只有1620mm ； 操纵性能一般，方向感准确性不明显； 外观单薄，内饰陈旧，钢板薄，安全性差； 当时速达80KM/???时以上，噪音非常大，方向盘虽可调，但还是太低； ABS+EBD不是Bosch牌，而是江苏产 ，不仅价值较低 ，而且可靠性值得怀疑； 1.3现代发动机，1.6起亚发动机，配件供应有困难（大宇车）。 ;赛欧的弱点： 油耗大、百公里达11升 ； 外形是CORSA旧款改造，国外已淘汰，外形已属于难看之列 空间小，宽度只有1608mm，头部空间无法接受 ； 仪表盘设计不协调； 行李箱偏小。;嘉年华的弱点： 内饰粗糙、仪表台右侧竟是空的,无法置物!没有发动机底护板； 钢板薄，关门完全是机构与机构碰撞的铁器声，制造工艺差； 发动机与变速箱配合不好，怠速时变速杆抖动厉害，这是其致命点； 发动机噪音大，特别是时速达50km/小时,密封性极差； 空调出风口设计不合理向膝盖吹，方向盘不可调，发动机舱布线乱，用普通胶带包扎线来 ； ABS版本旧，线束多而乱，行李箱小； 副座窄,脚没办法张开坐；。;菱帅的弱点： 外观中庸，款式陈旧； 12万多的车没有ABS，在主动安全性方面较显劣势； 方向盘重，坐椅低； 后排座椅的膝盖空间极小，后排舒适性很差； 行李箱高度不够； 灯光不够亮，内钸设计不协调； 价位偏高，目前还没有健全的4S店 。;爱丽舍的弱点： 原始法国只有二厢车，三厢车是在中国硬给其加的，操纵性能不如二厢车,各项性能与参数都于设计之初产生很大的变化 发动机抖动及噪音大 ； 做工相对粗糙，引擎盖与尾箱盖接缝不均匀； 后视镜盲区大. 老车型改脸，但技术、性能都过时了。;波罗的弱点： 电脑板故障率高，无法维修，怠速时常会发生熄火现象； 汽油品质要求高,需97号汽油； 发动机仓散热性能差； 连续制动性能衰减快，后视镜盲区大； 底盘低，通过性能差，最小离地间隙100mm； 不带EBD； 高速行驶有敲缸声。 ;谢谢！