风电风速划分.docx

伊吾盾安风电有限公司 风级及划分标准 一、风的概况和性质 风是空气从气压大的地方向气压小的地方流动而形成的，空气流动的原因是地表上各点大气压力不同，存在压力差和压力梯度，空气就从气压大的方向气压小的地方流动。而气流遇到结构五的阻塞就会形成压力气幕，也就是风压。一般情况下风速越大，风对结构物产生的风压也就越大。 生活经验也告诉我们，风有不同的等级，不同的效果。夏天我们期待凉风习习，但又惧怕台风；冬天出门谁也不希望碰到凛冽的北风；放飞风筝时需要有和风。我们在天气预报中又常常听到诸如“东北风 3 到 4 级”、“台风中心附近风力12 级”、“强热带风暴紧急预报”等说法。风的等级一般是根据风速来划分的， 分别用 2 分钟的平均情况表示的平均风速和瞬间情况代表的瞬时风速。 二、风力等级的划分标准 很多时候，我们把一些规律性的现象编成歌谣，来帮助记忆和分析。风的等级也不例外，通俗地理解，风的等级可以归纳为以下的“风级歌”： 0 级烟柱直冲天，1 级青烟随风偏； 2 级风来吹脸面，3 级叶动红旗展； 4 级风吹飞纸片，5 级带叶小树摇； 6 级举伞步行艰，7 级迎风走不便； 8 级风吹树枝断，9 级屋顶飞瓦片； 10 级拔树又倒屋，11.12 陆上很少见。 当然这只是从感性方面对风的等级进行划分。目前世界上通用的划分标准是 《蒲福氏风级表》（“the Beaufort Scale”）。 这个表的产生最开始用于海面上的，是为了有效的估计和记录风速， 1806 年由英国的海军弗朗西斯·蒲福（Admiral, Sir Francis Beaufort）编制的，并命名为《蒲福氏风级表》（“the Beaufort Scale ”）。而蒲福氏风级表最初只能适用于海上，它是观察航行的船只状态及海浪而编制。后来也适用在陆上，而它是观察烟、树叶及树枝或旗帜的摇动而编制。以下就是根据相关资料整理的划分表： 风风速 风 风速 力 等级 0 名称 km/h （m/s） 风压 W0=V2/16 （kg/m2)，10N/m2 陆地地面物 海岸渔船征 海面 体征象 象 状态 无风 1 0-0.2 0-0.0025 静 烟能表示方 静 静 1 软风 1-5 0.3-1.5 0.0056-0.014 向，但风向标 寻常渔船略 微波觉摇动 不动 人面感觉有 渔船张帆时 2 轻风 6-11 1.6-3.3 0.016-0.68 风，风向标转 动 可随风移行 2-3km/s 小波 伊吾盾安风电有限公司 伊吾盾安风电有限公司 树叶及微枝 渔船渐觉簸 3 微风 12-19 3.4-5.4 0.72-1.82 摇动不息，旌动，随风移行小波 旗展开 5-6km/s 4 和风 20-28 5.5-7.9 1.89-3.9 能吹起地面 渔船满帆时 纸张与灰尘 倾于一方 轻浪 5 清风 29-38 8.0-10.7 4-7.16 有叶的小树摇摆 渔船缩帆 中浪 小树枝摇动， 渔船加倍缩 6 强风 39-49 10.8-13.8 7.29-11.9 电线呼呼响 帆，捕鱼须注大浪 意风险 7 疾风 50-61 13.9-17.1 12.08-18.28 全树摇动，迎渔船停港中， 巨浪风步行不便 在海上下锚 微枝折毁，人 近港渔船皆 8 大风 62-74 17.2-20.7 18.49-26.78 向前行阻力 甚大 停留不出 狂浪 9 烈风 75-88 20.8-24.4 27.04-37.21 10 狂 风 89-102 24.5-28.4 37.52-50.41 建筑物有小 汽船航行困 狂涛损 难 可拔起树来， 汽船航行颇 狂涛损坏建筑物 危险 陆上少见，有 汽船遇到极 11 暴风 103-117 28.5-32.6 50.77-66.42 则必有广泛 破坏 危险 狂涛 12 飓风 117 32.7-36.9 66.42-85.1 陆上极少见, 破坏力极大 海浪 摧毁力极大 滔天 通过一下在海面上拍摄的照片，我们可以对不同等级的风产生的效果有一个更直观的认识 0 级：水平如镜 1 级：微波 2 级：水波 3 级：水波 4 级：轻波 6 级：大浪 8 级：猛浪 5 级：中浪 7 级：巨浪 9 级：狂浪 10 级：狂浪 11、12 级：非常见现象 后人在蒲福氏风级表的基础上又加上了 13－17 级风，划分的依据也是风速， 分别是：13 级：v=37.0-41.4m/s；14 级：v=41.5-46.1m/s；15 级：v=46.2-50.9m/s； 16 级：v=51.0-56.0m/s；17 级：v=56.1-61.2m/s。 三、台风和飓风 台风是大气环流的组成部分，是在热带洋面上形成的低压气旋。我国东部沿海地区每年都会遭到台风的袭击。台风也给人们的生命财长造成了巨大