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盾构区间联络通道硬岩水钻开挖施工工法 0?前 言 随着城市化的不断进行，地铁隧道、公路隧道、铁路隧道等多种地下公用设施不断增加，隧道中联络通道显得尤为重要。联络通道可实现盾构区间的高效连接，常布设在两条隧道中间，兼具联通、防火及排水等多重功能[1-2]。若某隧道存在质量问题，可经由联络通道快速转移区域内的行人，因而还具有“逃生通道”的作用，可达到快速救援的目的。但由于联络通道在中风化岩层，且隧道内施工空间狭小，无法使用大型机械设备，并且考虑到隧道管片扰动，不能采用爆破施工，水钻取芯开挖方法因此得到了广泛应用。 1 工程概况 在某地铁9号线二期支线工程项目中，某站采用盾构法施工，于ZDK4+340处设置一座联络通道，联络通道上方为主干道南海大道。本文以该工程为背景，围绕联络通道硬岩水钻开挖施工工法展开探讨。 2 工法原理及特点 测量放线，确定开挖边线后人工使用水磨钻沿联络通道边线一圈取芯，进尺80 cm形成临空面，采用风镐对中间部分破除，开挖石渣后使用三轮车运送至地铁站盾构始发井处。 该工法具体的特点为：①使用机具简单，易操作、成本低；②该工法可在复杂条件下施工，安全可控、施工质量有保证；③该工法采用水磨钻头取芯、风镐破除，功效高；④适用于地质条件好、无地下水或地下水量很少的岩石地层，特别是大型设备无法使用的条件下具有明显的经济效益。 3 施工工艺流程 地铁岩层中联络通道开挖主要施工