高速公路环境保护与景观设计.pdf

高速公路环境保护与景观设计 1 环境保护 1.1 技术导则与规范 本项目初测、初步设计主要遵循国家及部颁的设计标准、规范、规程，主要 有： (1) 《环境影响评价技术导则总纲》（HJ 2.1-2011 ）； (2) 《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ 2.2-2008 ）； (3) 《环境影响评价技术导则地面水环境》（HJ/T 2.3-93 ）； (4) 《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016 ）； (5) 《环境影响评价技术导则声环境》（HJ 2.4-2009 ）； (6) 《环境影响评价技术导则生态影响》（HJ 19-2011 ）； (7) 《开发建设项目水土保持方案技术规范》（GB 50433-2008 ）； (8) 《声环境功能区划分技术规范》（GB/T15190-2014 ）； (9) 《公路建设项目环境影响评价规范》（JTGB03-2006 ）； (10) 《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010 ）。 1.2 环境保护设计原则 道路成为地区自然景观、风俗文化特点的载体，成为流动的体现不同地区特 点的廊道。 （1）防治性原则：设计应具有针对性和前瞻性，对可能产生的污染事故进 行风险分析，并采取应急措施。 （2 ）承载性原则：每条公路都有其与众不同的特点，环保设计还有义务在 一定程度上体现沿线 的自然景观、社会风俗文化，以使 《建设项目环境风险评价 技术导则》(HJ/T 169-2004)； （3 ）经济性原则：设计因地制宜、综合利用等，达到技术上可行，经济上 合理，实现资源节约化和集约化。 1.3 环保设计标准 本项目环保设计的标准依据为项目环评报告及其批复的评价标准。 （1）营运期声环境保护设计标准 表 10-1 声环境保护设计标准 评价范围（dB(A) ） 声环境功能区划 昼间 夜间 现状评价 以居民住宅为主要功能，需要保持安静的区域 1 类 55 45 临路建筑以≥3 层为主，第一排建筑物以外的区域；临路建筑 1 类 55 45 以＜3 层为主，公路红线 45 米外 200 米内 影响预测 临路建筑以≥3 层为主，第一排建筑物面向公路一侧至公路红 4a 类 70 55 线的区域；临路建筑以＜3 层为主，公路红线外 45 米内 （2 ）水土流失设计标准 按开发建设项目性质及所处水土流失重点防治区的位置，确定水土流失防 治执行 《开发建设项目水土流失防治标准》中建设类项目水土流失防治标准的三 级标准。 表 10-2 建设类项目水土流失防治标准（部分） 扰动土地整 水土流失总治 土壤流失控 拦渣率 林草植被恢 林草覆盖率 标准 时段 治率（%） 理度（%） 制比 （%） 复率（%） （%） 建设期 * * 0.7 90 * * 一级 试运行期 95 97 1.0