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2. 悲观准则 悲观准则的思想就是对客观情况总是持悲观态度，万事都不会如意，即总是把事情的结果估计的很不利，因此就在最坏的情况下找一个较好的行动方案。也就是在每个状态下的最小效益值中选最大值 所对应的行动方案作为决策。 3. 等可能准则 等可能准则的思想就是既然不能断定哪种 自然状态出的可能性的大小，就认为各自然状 态出现的可能性相同，即 。然后按 风险决策的方法进行决策。 第二十六页，共五十三页。 例4.3 某厂有一种新产品，其推销策略有 三种可供选择，但各方案所需资金、时间都不同，加上市场情况的差别，因而获利和亏损情况不同，而市场情况有三种： 需求量大， 需求量一般， 需求量低。市场情况的概率并不知道，其效益值见表4－3。 （1）用乐观法进行决策。 （2）用悲观法进行决策。 （3）用等可能法进行决策。 第二十七页，共五十三页。 表4-3 市场情况 销售策略 S1 S2 S3 N1 N2 N3 50 10 -5 30 25 0 10 10 10 第二十八页，共五十三页。 解 （1）因为每个行动方案在各种状态下 的最大效益值为 所以最大效益的最大值为 其最大值50对应的行动方案为 ，因此用乐观 法的决策结果是执行策略 。 （2）因为每个行动方案在各种状态下的最 小值为 第二十九页，共五十三页。 所以，最小效益值的最大值为 其最大值10对应的行动方案为 。因此用悲观 法决策的结果是应执行策略 。 （3）取 计算出各行动方案的期望值为 第三十页，共五十三页。 显然 都达到最大值，这时究竟选那一 个策略可由决策者的偏好决定，若是乐观型的，可选 ，否则选 。 从本例可以看出，对不确定型的决策问题，采用不同的决策准则所得到的结果并非无全一致。但难说哪个准则好，哪个准则不好。究竟在实际问题中采用哪个准则，依决策者对各种自然状态的看法而定。因此，为了改进不确定型决策，人们总是设法得到各自然状态发生的概率，然后进行决策。 第三十一页，共五十三页。 讨论题：抗灾决策 根据水情资料，某地汛期出现水平水情的概率为 0.7，出现高水水情的概率为0.2，出现洪水水情的 概率为0.1。位于江边的某工地对其大型施工设备拟 定三个处置方案： （1）运走需支付运费18万元； （2）修堤坝保护，须支付修坝费5万元； （3）不作任何防范，不需任何支出； 若采用方案（1），那么无论出现任何水情都不会遭受损失；若采用方案（2），则紧当发生洪水时，因堤坝冲垮而损失600万元的设备；若采用方（3），那么当出现平水水位时不遭受损失，发生高水位时损 失部分设备100万元，发生洪水时损失设备 600万元。根据上述条件，选择最佳方案。 第三十二页，共五十三页。 决策树 由此看来，运走是最佳方案 A B C 运走 修坝 不发生洪水 0.9 发生洪水 0.1 不 防 平水位 0.7 高水位 0.2 发生洪水 0.1 -18万元 -5万元 -605万元 0 -100万元 -600万元 -65 -80 -18 第三十三页，共五十三页。 4.3 最佳预订票策略 问题的提出在激烈的市场竞争中，航空公司为争取更多的客源而开展的一个优质服务项目是预订票业务。公司承诺，预先订购机票的乘客如果未能按时前来登机，可以乘坐下一班机或退票，无需附加任何费用。当然也可以订票时只订座，登机时才付款，这两种办法对于下面的讨论是等价的。设某种型号的飞机容量为n，若公司限制预定n张机票，那么由于总会有一些订了机票的乘客不按时来登机，致使飞机因不满员飞行而利润降低，甚至亏本，如果不限制订票数量呢，那么当持票按时前来登机的乘客超过飞机容量时，必然会引起那些不能登机飞走的乘客（以下称被挤掉者）的抱怨， 第三十四页，共五十三页。 公司不管以什么方式予以补救，也会导致受损和一定的经济损失，如客员减少，挤掉以后班机乘客，公司无偿供应食宿，付给一定的赔