开滦国际物流公司副总经理介绍两港项目介绍.pptVIP

开滦国际物流公司副总经理开滦集团两港配煤基地工程部主任刘炳文2021年7月7日开滦两港配煤基地工程简介开滦集团KAILUAN GROUP 开滦集团KAILUAN GROUP目录一、工程建设的背景二、工程建设的必要性三、工程工程设计概要四、建设工程的主要功能五、工程的优势六、财务评价 1、工程建设的主旨一、工程建设的背景 开滦发起建设的国家级数字化煤炭储配基地工程是在国家物流产业开展振兴规划和产业政策指导下，为落实开滦集团物流产业战略规划确立的工程。工程利用唐山港交通、海运、进出口和相关产业集群条件，发挥开滦和多家股东专业管理团队的经验优势，通过全球化采购，采用数字化配煤技术，为西煤东运、北煤南运提供中转平台，形成煤炭加工、流通、增值的专业性国家级能源战略储配基地，保证国家能源平安。利用信息化集成技术，实现物流一体化运作。具有降低流通本钱、提高流通效率、保障产品质量、提高经济效益和企业竞争力的巨大作用。 2、工程所处唐山港的地理位置一、工程建设的背景 开滦国家级数字化煤炭储配基地工程坐落在唐山港的两个港区。一个是京唐港区的唐山湾炼焦煤储配基地，一个是曹妃甸港区的唐山曹妃甸动力煤储配基地。京唐港区和曹妃甸港区相隔33海里，位于渤海湾北岸，东距秦皇岛港64海里，西距天津港35海里，北距唐山市80公里。 一、工程建设的背景唐山港曹妃甸港区和京唐港区地理位置 3、工程的前期进度一、工程建设的背景 两港基地工程已通过可行性论证，完成了工程的可研报告，正在进行初步设计工作；组建工程公司的根底工作已经就绪，工程公司名称已通过预核准；曹妃甸动力煤储配基地工程吹沙造地工程已接近尾声，唐山湾炼焦煤储配基地吹沙造地工程早已结束，近期可安排土地排水、降水、地基处理、三通一平、公司挂牌、工程开工奠基工作。 国务院开展研究中心中国物流与采购联合会研究院中国煤炭科学研究院鞍山热能研究院北京交通大学大地工程开发一、工程建设的背景4、参加工程研发的单位 1、开滦集团转型开展的需要。开滦有132年历史，是国内最老的企业之一，转型开展是必由之路。近年来，开滦以“转变开展方式、调整经济结构〞为主线，确立了“一基五线〞的产业格局，物流产业成为开滦的支柱产业之一。 开滦开展物流产业建设煤炭储配基地具有得天独厚的条件。一是拥有成熟的煤炭供销配送体系，在沿海、东北、京津等地的冶金、电力等行业有着稳固的客户群。二是拥有煤路港航一体化的设施设备，现有自营铁路420公里，内燃机车24台，车辆381辆，年运输能力5000万吨以上；在开滦物流中心拥有物流车队；在京唐港区拥有业主码头，吞吐能力500万吨/年；三是具有人才队伍优势。经过多年的开展，开滦引进、培养和锻炼了一支业务强、素质专的物流人才队伍。具有丰富的资源和市场优势。 二、工程建设的必要性 2、本区域乃至国家能源平安的需要。工程谋划之初，我们的想法是建成国家级煤炭储藏基地，考虑应对恶劣天气造成的南方各省冰雪灾害，当时我国缺乏煤炭能源应急储藏体系，需要建成煤炭储藏基地。国家物资储藏局领导来唐山就建设国家能源储藏体系课题调研时听取了开滦的汇报，认为从企业实力和港口环境看已经具备建设基地的条件。 3、平抑煤价稳定市场供需的需要。发挥基地储藏体系蓄水池功能，减少煤炭生产压力，保证产需的连续性，解决季节性原因造成紧缺与滞销而使煤价大幅波动。进而降低对宏观经济形势的影响，确保我国经济持续稳定开展。 二、工程建设的必要性 4、标准交易降低流通本钱的需要。建设国家级数字化煤炭储配基地，可以发挥规模效应、技术领先、管理创新的优势，标准交易规那么，减少无序竞争。通过集中储藏、集中配送，减少用户储藏资金占用；通过集中采购，降低采购本钱；通过集中结算，提高运营效率。二、工程建设的必要性 5、环保节能的需要。通过工程设计、工程建设，执行先进的环保节能等标准，应用先进节能的技术，采取封闭的配煤手段，通过统一的一体化运营管理，到达节能环保的效果。 二、工程建设的必要性 6、区域经济科学开展的需要。物流产业调整和振兴规划公布以后，省、市各级政府陆续出台了一系列支持开展物流产业的政策。希望物流领军企业发挥典范作用，并规划煤炭物流园区，率先开展煤炭物流带动区域物流产业持续健康开展。 三、工程工程设计概要 1、曹妃甸港区基地：曹妃甸动力煤储配基地。位于曹妃甸港一号港池西侧，与煤炭码头二、三期相邻。占地面积1481亩，吐量5000万吨/年，一次性最大存量416万吨。投资估算27.1亿元，静态投资23.4亿元。工程分期建设，一期占地面积1006亩，吐量2500万吨/年，一次性最大存量208万吨，投资估算13.55亿元，静态投资11.7亿元。主要包括铁路来