铁路框架桥顶进施工方案.pdfVIP

铁路框架桥顶进施工方案 1、工程概况 **路(K130+713.350)与铁路（铁路里程K23+937.31）交汇处原道路有3孔框架桥，现因**路修建需要，在 既有框构桥左侧顶进两孔（16.5+11）m框构桥，将原框构桥左孔改为中间分隔带。由左幅5车道，右幅4 车道组成快速路，横断面图布置如下 2、编制依据 2.1、**路新建工程穿越西部工业走廊铁路框构桥施工图设计 2.2、 《公路桥涵施工技术规范》 2.3、 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土施工技术规范》 2.4、 《铁路桥涵地基和基础施工规范》 2.5、《铁路技术治理规程》 2.6、现场调查资料及《土力学》 3、总体施工方案 3.1、总体布置 框架桥顺道路中心线方向长86.13m ，与设计四环道路中线交角58度。 3.2、结构尺寸 框构桥采纳16.5+11m，垂直截面全宽30.8m ，桥高9.1m。顶板厚1.0m，底板厚1.2m，侧墙厚1.1m，顶板 梗肋长1.8m，高0.6m ，底板梗肋长高均为0.5m。 3.3、线路加固方案 线路加固采纳采纳3-5-3吊轨梁加I55c工字钢纵横抬梁加固方案，横抬梁间距50cm ，将加固范畴内线路全 部更换为250×12×20cm新I类木枕，操纵轨底至框构顶0.7m。用U型钢扣件锚住，防止横梁窜动引起线路 变形。纵梁采纳I55c工字钢3片组。工字