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船体构造与制图习题答案 习题一 1．船舶按其用途分为哪些种？ 运输船，工程船，渔业船，港务船，战斗舰艇，大海检查船，协助舰艇 2．运输船舶有哪些种类？ 3．杂货船、散货船、集装箱船、油船各有什么特点？ 杂货船是一种载运包装、袋装、桶装的普通杂物船，多半为不定期的货船。它都为单螺旋桨船，拥有2~3层甲板和双层底。杂货船货舱的数目视船的大小而定大型杂货船有货舱4~6个。 散货船是特意装运谷物、煤和矿砂船德国散货的船舶。如果散货船的货源充分，装载量大， 转强度。 5．船体机构骨架形式有哪几种?各有什么特点？ 分别合用于哪些船舶？ 纵骨架式横骨架式混淆骨架式 纵骨架式:板格的长边眼船长方向，短边沿船宽方向，纵向骨材的间距小而横向衍材的间距 大，它的优点是多半骨材纵向布置，骨材参与船梁抵挡向弯曲的有效面积，提高了船梁的纵向抗弯能力，增加了船体的总纵强度。并且由于纵向骨材布置较密，能够提高板对总纵弯曲压缩力的稳定性。因而相应地能够减少板的厚度，减少构造的重量。缺点是施工比较麻烦。合用有些军舰和大型油船。 横骨架式:板格的长边沿船宽方向，短边沿船长方向，横向骨材的间距小厄尔纵向衍材的间距大。它的优点是多半骨材横向布置，横向强度好，施工比较方便，建造成本低。缺点是在同样受力情况下，外板和甲板的厚度比纵骨架式的大，构造中联较大。合用一些小型船舶和内河船。 混淆骨架式：纵横方向的骨材间距相差不多，板格的形状凑近正反形。这种骨架式除了在特殊的场合下，一般很少用到。 6．高速船有哪些种类？水翼艇平和垫船的特点是什么？ 有滑行艇、水翼艇、气垫船和冲翼船，穿浪双体船。 水翼艇下面装有水翼，运动时水翼受水动力作用，支开力与排水量相等时，船体完全被抬出水面，只有水翼支架也水接触，高速航行时能够大大降低阻力。 气垫船在船体下面装有气囊围裙，采用气螺旋桨的一种高速船舶，航行时经过鼓风机把空气送到船底下面，在船底形成空气垫以支撑船体重量的一种高速船舶。 二、选择题 DCADDA 三、判断题 FTFF 习题二 外板有哪些列板组成，分别用什么代号表示？由平板龙骨，船底板，舭列板，舷侧外板和舷测顶板。 一般称平板龙骨为K行板，相邻列板为A行板，再次的列板为B行板，于此类推，直至舷顶列板 为S行板。 2、外板的厚度是怎样散布的？ 外板厚度沿船长方向的变化 弯曲力矩的最大值平时在船中0.4L的地区 内，向首尾两头的弯矩渐渐减小而趋于零。因此，外板厚度沿船长方向也要相应地变化，一般来 说，在船中0.4L地区的外吧厚度较大，离首尾 端0.075地区内的外板较薄，在两者指尖的过渡地区，其板厚可由中不渐渐向两头过渡。 外板厚度沿肋骨围长的变化 平板龙骨≥舷顶列板≥船底板≥舭列板≥舷侧列板 局部加强 首端锚孔地区，尾端螺旋桨地区和外板开口 处加厚加强. 3、外板边接缝和端接缝布置有什么要求？ 外板边接缝布置要求: 在确定外板的边接缝是应考虑甲板、平台纵桁等纵向构件的布置 板的边接缝与纵向构件的角焊缝应防备重合 或形成过小的交角，否则会影响焊件的质量。 若纵向构件与外板边接缝的交角小于30° 时，则应调整接缝改为阶梯形。 其他，板缝布置与纵向构件在很长一段距离中平行时，其间距应大于50mm。尽可能减少钢板的剪裁。 外板的端接缝比边接缝的质量要求更高: 在确定外板的端接缝时，应考虑到建造工艺上的船体分段的布置情况，同时又充分利用钢板的长度。 各列板的端接缝应尽可能布置于同一横剖面上，这样有利于减少装配和焊件的工作量，有利 于采用自动焊接，并且容易控制焊接变形。 外板的端接缝应布置于1/4或3/4肋距处。 并板有哪两种形式？并板平时应在什么地点？ 并板有双并板和齿形并板。 使用并板布置地点: 并板接缝不宜设在外板的主要列板上或影 响雅观的地方。平时使平板龙骨、舭列板和舷顶 列板的宽度保持不变，而将水线一下的外板进行 并板。 甲板板的厚度是怎样散布的？ 1)沿肋骨框架方向与中线轴地点方向：上甲板下甲板 沿船长方向：上甲板在中间0.4L处最厚，向首尾端渐渐减薄。 沿船宽方向：甲板边板≥其他甲板板，舷侧外板。 凑近中线处的甲板的厚度能够减少。 6．甲板开口及中止处为什么要采取加强举措？ 甲板上的开口损坏了甲板的构件连续性，使甲板的横剖面面积沿船长方向出现突变，当船舶总纵弯曲时，在甲板开口的角隅处将产生的应力集中现象。 甲板舷边连结形式有哪几种？分别用于什么船？ 甲板舷边连结形式:有舷边角钢铆接，圆弧舷板连结和舷边直接焊接。 舷边角钢铆接用于小型船舶，仿古风帆，钢木船和内河船。 圆弧舷边连结用于有平行中体的船和船体中段。 舷边直接焊接宽泛用于小型船舶，也合用于大 型船舶。 二、选择题 ACBDD 三、判断题 FTFTFF 习题三 1、船底构造有哪几种形式？双层底有什么用 途？ 船底构造形式有单底