城市规划的行政与法制第七章城市总体布局.pptVIP

城市规划的行政与法制第七章城市总体布局 (4)带状（线状） 大多是受地形限制的影响，沿着一条主要交通轴线两侧发展。 这类城市呈长向发展，平面景观和交通流向的方向性较强。 城市组织有一定优势，但不宜过长，否则交通物耗过大。 发展平行于主交通轴的交通线。 主要案例：深圳、兰州。 是带状城市在特定情况下的发展结果。一般是围绕着湖泊、山体农田呈环状分布。 与带状城市相比，各功能区之间的联系较为方便。 中心部分的自然条件可为城市创造优美的景观和良好的生态环境条件。 除非有特定的自然条件，否则城市用地向环状的中心的扩展压力极大。——绿心式 (5)环状 主要案例：浙江台州 2.分散式的城市总体布局 　　因受河流、山川等自然地形、矿藏资源或交通干道的分割，形成若干分片或分组，就近生产组织生活的布局形式。 　　大城市应当以分散式布局为主。 　　布局分散，彼此联系不太方便，市政工程设施建设和日常运营成本较高。 (1)组团式 优点： 这类城市可根据用地条件灵活布置,比较好处理城市发展的近、远期关系； 城市容易接近自然，并使各项用地各得其所。 　　是指一个城市分成若干块不连续城市用地，每一块之间被农田、山地、较宽河流、或铁路站场、大片森林等分割。 包括一城一区形式 缺点： 各种管线和道路长度较长，市政建设和公用设施的投资及经营管理费用较大。 关键：处理好集中与分散的“度” 。 既要合理分工，加强