那坡隧道进口正洞施工便道军便桥施工方案.pdf

云中河大桥专项安全施工方案 目录 目录0 那坡隧道进口施工便道便桥施工方案 19 一.编制依据 19 1、新建云桂铁路（云南段）站前工程 1 标那坡隧道进口工程施工组织设计； 19 2、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）； 19 3、国家现行有关施工规范、验收标准及相似地质条件施工经验。 19 二.编制原则 19 1、优先考虑施工安全、质量、环保。精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量、环境事故发生。 19 2、在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安 全高效、不留后患。 19 3、现场施工的实际情况。 19 三.工程概况 19 那坡隧道进口便道跨越孟村河，需要新修一座便桥。便桥采用军便桥，为桁架结构，桥面宽 4.5 米， 桥长 27 米，净跨 24.215 米。桥台长 5.5 米，宽 1.5 米。0#、1#桥台基础均位于完整基岩上，采 用明挖扩大基础。基础宽 3 米，长 9 米，深 1 米。基础施工前，先对基础进行加固处理，加固方法采用 Φ22 普通砂浆锚杆，砂浆锚杆沿台身钢筋位置布置，锚杆长 3 米，锚固长度 2.5 米，总重量为 1216KG。 20CM 54M3 基础采用 C20 钢筋砼，基础钢筋为Φ22，间距为 20* ，基础 C20 钢筋砼总方量 ，Φ22 钢筋总重为 1552KG 。桥台台身采用 C25 钢筋混凝土，桥台台身主筋采用Φ16 钢筋，箍筋采用Φ10，Φ16 和Φ10 钢筋 1975KG 598KG 118.8M3 106.2 M3 用量分别为 、 。桥台 C25 砼为 。桥台护坡 M7.5 浆砌片石方量为 。 19 四.施工方案 19 便桥施工的次序依次为：测量放线→围堰施工→基础开挖→基础砂浆锚杆→基础钢筋施工→基础 C20 砼 30 页脚内容 云中河大桥专项安全施工方案 施工→桥台台身钢筋施工→桥台台身砼交错施工→桥台台身后侧 4 米范围耳墙 M7.5 浆砌片石施工→军便梁 桁架架设→台背回填 19 4.1 测量放线 20 测量组根据设计资料在施工现场布设导线控制网和施工四等水准点，用全站仪采用极坐标法直接放样基 础的中线及四角，并在每个中心及四角放样出复核桩，每个复核桩应能相互通视并设置在施工范围外。施工 中要注意对各个复核桩的保护。施工过程中，立模、混凝土浇筑等过程均需测量组放样确定，进行过程控制。 未进行测量放样且未经质检工程师检查不得进行下道工序施工。 20 4.2 围堰施工 20 桥台基础部分位于河床边，水深 0.2～0.5 米，流速不大，采用土袋围堰施工。围堰用土袋袋内装松散 粘性土，袋装量约为袋容量的 60%。填码时土袋平放，其上下层和内外层应相互错缝，搭接长度为袋长的 1/3～ 1/2。围堰尺寸每侧较基础宽度宽 1 米左右，施工时为了减少水流对围堰的冲刷，在上下游侧可以做出弧形。 其尺寸可以参照围堰施工图执行。围堰施工完毕后，应立即将围堰内的水排干。 20 4.3 基础开挖 20 由于基坑位于孟村河河岸边，两侧边坡陡峻，边坡为风化的砂岩，岩石整体性不好，基础开挖时先对河 岸的边坡进行降坡处理，确定无大块岩石滑塌才能进行基础开挖施工。基坑开挖采用挖机进行，其弃土不得 放置在河道两侧，以免影响河水下泄以及污染河流。基础必须位于基岩上，开挖深度约 1 米。基坑开挖完 毕，经验收基底承载力、标高、平面尺寸后才能进行下道工序。 20 4.4 基础 22 普通砂浆锚杆加固处理 20