联轴器的分类选型及参数尺寸.pdf

精品 联轴器 用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、 减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。 一、 联轴器的分类 • 刚性联轴器(无补偿能力) • 挠性联轴器（有补偿能力）： o 无弹性元件 o 有弹性元件 1. 无弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有以下几种： 精品 精品 这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接 ，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。 凸缘联轴器(1) 这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递 扭矩。 凸缘联轴器(2) 精品 精品 这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这 种结构主要保证联轴器运行时的安全性。 凸缘联轴器(3) 十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两 面带有凸牙的中间盘组成。凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴 间的相对位移。一般运用于转速 n 小于 250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。 十字滑块联轴器 精品 精品 滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常 为夹布铰木制成。由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。 结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。 滑块联轴器 十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。属于一 个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角 α 可达 35°-45°)。结构紧 凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。 万向联轴器 精品 精品 齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。依 靠内外齿相啮合传递扭矩。齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为 20°。 这类 联轴器能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高，常用 于重型机械中。 齿式联轴器 2. 有弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因装有弹