收费系统培训(一级维保).pptVIP

2、工作原理 车辆从计重收费车道前端经过减速带减速后，以匀低速依次通过称重秤台、轮胎判别器、车辆别离器，到达收费亭停车。 轮胎识别称重模块根据秤台传感器受力状况计算出每轴的内码变化量，同时计算出每轴通过秤台的速度。 轮胎识别称重模块根据轮胎判别器传感器受力状况计算出每轴轮胎压点数量。 轮胎识别称重模块把每轴的内码变化量、速度、轮胎压点数量通过RS485串口发送给称重处理器。 车辆别离器随时检测有无车辆的状态，并把有无车辆的信息随时传递给称重处理器。 称重处理器根据收到的每轴的内码变化量、速度、轮胎压点数量及有无车辆的信息，依据一定的算法，计算出每轴的重量，判断出轴型，计算出轴组重，计算出整车重量，计算出整车平均速度及加速度，这些信息在称重处理器上显示出来。 称重处理器又把这些信息〔包含车辆通过时间〕自动记录到称重处理器内部，同时把这些信息通过RS232串口发送给车道收费计算机。 * 3、相关设备 3.1 称重处理器 * 3.2防雷模块 * 3.3别离模块 * 3.4称重模块 * 3.5光栅及秤台 传感器保护罩 秤台 红外光栅 * 高速公路收费系统硬件维护(车道级)  授课：陈小鹏 * 系统概述 收费系统主要由收费计算机系统、收费 车道系统、收费闭路电视监控系统、收费 电源及防雷接地五大系统组成。 * 系统概述 收费站的收费数据统一通过由通信系统提供的专用数据通道传至所属收费分中心． 站内所有收费图像统一通过由通信系统提供的专用视频通路传至所属收费分中心， 图像局域网与收费站计算机系统局域网通过交换机级联方式实现联网。 * mtc收费车道设备组成 车道控制器系统 称重系统 车道闭路电视系统 车道报警系统 计算机网络系统 * * 一、车道控制器 车道控制器组成 1.不锈钢外壳 2.工业计算机 3.I/O接线板 4.其他局部 * 车道控制器〔即车道工控机〕是收费出口入口车道核心设备，位于每个车道的收费亭内，大局部车道外围设备通过RS232和I/O两种接线方式与车道控制器相连。 * 车道外围设备配置表 外围设备名称 与车道控制器连接方式 设置位置 专用键盘 键盘口 每个车道的收费亭内 显示器 显示口 每个车道的收费亭内 票据打印机 RS232串行口 出口车道的收费亭内 费额显示器 RS232串行口 出口车道收费亭侧后方 通行信号灯 数字I/0板 每个车道收费亭侧后方 自动栏杆 数字I/O板 每个车道尾部 车辆检测器 数字I/O板 与自动栏杆合一 雨棚信号灯（前灯） 数字I/O板 每个车道上方的顶棚上 雾灯 不连接 每个车道尾部 IC卡读写器 RS232串行口 收费员操作台上 车牌自动识别系统 RS232串行口 每个车道尾部 手动栏杆 不连接 每个车道的岛头部分 * NL－7016车道控制器结构 * NL－7016车道控制器结构 * PCL－730 * 研华 PCL－730开关设置 * MOXA C104H〔串口扩展卡 〕 * 工控机串口对应顺序(参考) COM1(CPU板上串口)--------读卡器 COM2(CPU板扩展串口)-----收卡机 COM3(多串口卡COM1)------费额显示器 COM4(多串口卡COM2)------字符叠加器 COM5(多串口卡COM3)------计重 COM6(多串口卡COM4)------串口票据打印机 * 视频叠加器 (英沙VDM802) * 视频叠加器 (英沙VDM802) 安装于车道控制器内，其输入端连接车道摄像机视频信号，输出端连接到收费站监视系统中，同时以RS232与车道控制器连接，用以将收费信息〔如操作员工号、车型、收费金额、时间等〕叠加到该视频信号中。 * 视频叠加器 (英沙VDM802) * 二、外围设备 * 1、mtc车牌自动识别 车牌照自动识别器 * * 产品中有两台摄像机, 一台为特写摄像机, 其为牌照识别专用的摄像头, 使用1/3英寸CCD和12mm镜头, 所以它的视场较小约为5~6倍牌照大小; 一台为全景摄像机, 是进行车道监控使用的, 它使用的是8mm~4.5mm的镜头(根据现场的安装方式确定), 所以可以保证动态监控大视场的要求(大型车可以看见前部车体的全貌和特征), 并可以对交费的交易过程进行监控. 两台摄像机的视频通道彼此独立, 可以保证高的牌照识别率不受影响. * 2、自动栏杆及车辆检测器设备 电动栏杆机〔U创〕 * 栏杆机主控模块(VBC模块) VBC模块复位按钮 抬杠降杠按钮 * 线圈检测模块〔VLD模块〕 * 3、费额显示器(NL7132) * * 故障现象 检修 步骤 结论 1、无显示无语音 检查费额显示器电源输入端是否正常 电源正常，判定费额显示器坏。 2、有显示无语音 检