新能源汽车故障诊断-全套PPT课件.pptx

新能源汽车故障诊断;第1章 高压安全防护检查 ;学习目标 掌握高压电的基本概念和危害； 熟知人体安全电压与电流； 掌握新能源电动汽车高压系统的结构、组成和工作原理； 掌握新能电动汽车维修的安全防护知识； 熟知消防安全措施； 熟知触电急救的方法。;1.1 高压电的基本概念;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;新能源汽车故障诊断;学习目标 1、掌握万用表、绝缘电阻表和数字绝缘表的使用方法； 2、掌握新能源汽车故障诊断仪BDS的使用方法； 3、掌握高压电路绝缘阻值检测； 4、掌握高压互锁的控制策略与测量。;2.1 绝缘检测设备的使用;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;新能源汽车故障诊断;第3章 高压充电系统故障诊断;第3章 高压充电系统故障诊断;3.1 高压充电系统的主要部件;3.1.1 快充桩 1. 快充桩简介 快充充电桩集成了充电机的作用，直接将高压直流电源通过快充接口连接到车辆。 直流充电桩基本为公共充电桩，一般由国家电网、南方电网这类电力企业建设并维护经营。 ; 直流桩接入的是380V三相电压，常见的功率一般为15kW、30kW、45kW、60kW、90kW、120kW、180kW、240kW、360kW等。 快充桩通常布局在一些公共场合 。; 由于3~5年内主流电动汽车性能要求应该达到以下几方面： ① 电池容量：20~50kWh； ② 续航里程：200~500km； ③ 百公里耗电：10~15kWh； 充电倍率：3~10C。 按照这个性能要求，150~240kW的直流输出会是未来2-3年的趋势。 ;2. 快充接口电路与线束 快充接口是快充枪与车身连接的输电接口，它通过直流充电柜将高压直流电通过直流充电口给动力电池充电。 ;（1）快充接口电路图 ;（2）快充接口针脚 ;（3）快充接口与整车连接线束 ;3.1 高压充电系统的主要部件;1. 便携充电 便携充电是指使用随车附带的便携充电线连接家用插座充电。 ;2. 壁挂式充电 有较多类型车辆配备壁挂式充电装置，因每个厂商提供的充电装置规格不一，故充电速度不尽相同，但都能保证6~8小时将电动车电池充满。;3. 交流慢充桩充电 交流慢充桩一般由国家电网等电力企业建设、维护并经营。一般采用两头充电枪和电桩自带充电枪的类型。 ;采用双头充电枪充电时注意线两头分别连接车辆慢充接口与充电桩电源接口，连接时需注意枪头标签。 ;4. 慢充接口及针脚; 车辆通过监测CC线的RC电阻值来确定充电枪提供的充电电流限值大小。;3.1.3 车载充电机功能与接口定义 车载充电机功能 车载充电机也称为交流充电机，可为电动汽车动力电池安全、自动充满电。具有以下功能： 1）具备高速CAN网络与BMS通信的功能，判断电池连接状态是否正确；获得电池系统参数及充电前和充电过程中整组和单体电池的实时数据。 2）可通过高速CAN网络与车辆监控系统通信，上传充电机的工作状态、 工作参数和故障警告信息，接受启动充电或停止充电控制命令。 3）完备的安全防护措施。;2. 车载充电机外形 车载充电机一般安装在车辆的前部，与高压分配盒、电机控制器、DC/DC等总成安装在机舱内，外形带有散热片和散热风扇，上面有三个连接接口，分别是交流输入端、直流输出端、低压通信控制端。 ;2. 车载充电机各端子功能 （1）直流输出接口端子 ;（2）交流输入接口端子;（3）低压通信控制接口端子;3.1.4 动力电池与充电机的通信控制 1. 慢充充电通信 （1）慢充充电的条件 （2）慢充充电的控制 （3）慢充系统充电流程 ;3.1 高压充电系统的主要部件;2. 快充充电通信 （1）快充系统充电过程 1） 快充枪的连接过程;2）快充唤醒信号;3）快充 ＣＡＮ 信号;（2）快充连接原理图;（3）快充系统连接流程 ;（4）快充桩与车身通信 快充枪插入充电接口，在完成连接确认后，充电枪与车通过CAN线进行握手通信，枪主要是完成BMS、车辆辨识、动力电池充电参数、充电需求等信息采集，车辆主要是完成充电机辨识、充电机最大输出能力等信息采集，满足双方协议后，充电桩开始输送电量，车上动力电池接受充电。