发动机原理复习11.pdfVIP

1.工质对活塞作功： 发动机在一个工作循环中，汽缸内工质压力对活塞所作功 之和就是循环功。 2．四冲程增压发动机的理论泵气功大于实际泵气功，均为正功。而自然吸气发 动机，则理论泵气功为零，而实际泵气为负功，理论泵气功与实际泵气功之差就 是泵气损失功。 4．由示功图直接求出一个循环的功就是循环指示功Wi。而每循环由曲轴输出的 单缸功量 We，叫循环有效功。指示功与有效功之差。则为循环的实际机械损失 功Wm。 Wm ＝Wi - We 5.单位气缸工作容积所作的循环指示功被定义为平均指示压力Pmi。单位气缸工 作容积所作的循环有效功称为平均有效压力Pme。